Авторские материалы Опасные развлечения: старые аттракционы продолжают калечить москвичей

Число парков с аттракционами в столице в последнее время сократилось до минимума. Однако те, что остались, пополняют статистику происшествий. С подробностями – корреспондент "Вестей ФМ" Анастасия Борисова.

О таком экстриме посетители парка аттракционов не могли и мечтать: люлька "Корабля Мечты" внезапно зависла на высоте 12 метров. В "подвешенном состоянии" 11 подросткам пришлось провести около часа. Спасатели спустили их вниз при помощи пожарных лестниц. Было страшно, призналась телеканалу LifeNews пострадавшая девочка:

"Сначала я вообще не поняла, думала, может, это какая-то часть аттракциона, и он должен резко спуститься. Но потом мы уже полчаса там провели, все ужасно затекло, и наконец-то МЧС нам вызвали. Это было просто спасение. И ничего не было, пока не приехало МЧС, просто ничего не делали, аттракцион стоял, нам не помогали – ничего. Было очень страшно".

К счастью, обошлось без пострадавших. По статистике, в России ежегодно происходит около 10 несчастных случаев на аттракционах. И далеко не все заканчиваются так благополучно. Несколько лет назад в Уфе пострадали пятеро детей – сильный ветер обрушил им на головы тяжелый батут. А в 2004 в Волгограде кабинка аттракциона "Галактика" оторвалась на полном ходу – один подросток погиб, другой получил серьезные ранения.

В минувшие выходные аттракцион "Паровозик" наехал на ребенка в парке имени Горького. 6-летний мальчик катался на самокате и не заметил приближающегося поезда. Не увидел мальчика и водитель транспортного средства. В результате ребенка с тяжелыми травмами доставили в больницу. В администрации парка не исключают, что после происшествия аттракцион закроют.

На ВДНХ, по свидетельству очевидцев, в этом сезоне аттракционы ломаются не впервые. Там открыты сразу 2 парка развлечений, и один из них – постоянный "поставщик" хроники ЧП. Работают карусели и в лругих столичных парках – "Сокольниках", "Кузьминках", "Фили" и "Измайлове".

Впрочем, старых аттракционов с откровенно ржавыми металлическими конструкциями год от года становится все меньше. На смену им приходят многочисленные крытые парки развлечений и новые, как всячески подчеркивают владельцы, импортные аттракционы, которые – по крайней мере визуально – выглядят вполне безопасно. Как дело обстоит на самом деле, по идее, должен проверять специальный орган – ОАТИ, объединение административно-технических инспекций. Однако на практике весь этот контроль, скорее, бумажный, а насколько действительно изношены или безопасны конструкции, порой никто даже не пытается установить, говорит президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов Владимир Гнездилов:

"ОАТИ Москвы, как и любой надзор, компетентен только лишь в проверках заключений экспертов, которые подтверждают или не подтверждают безопасность потенциально опасных конструкций. ОАТИ исполняет не надзорные, а профилактические функции".

В марте этого года правительство законодательно обязало проверять все карусели на соответствие безопасности. Правда, пока эта норма распространяется только на новые аттракционы.