Слово за вами Выделенка – дорога раздора

Ваши предложения по усовершенствованию выделенных полос на дороге? Данную тему обсудили Наталья Шорох и Руслан Быстров со слушателями в эфире радио "Вести ФМ".

Шорох: Об обустройстве Москвы сегодня в очередной раз упомянул московский мэр Сергей Собянин. Собственно, о чем ему еще говорить, как не об обустройстве города, мэром которого он является?! Но в этот раз он затронул особо острую тему - это выделенные полосы для общественного транспорта, которые появились в городе совсем недавно, уже наделали много шума. Мало довольных, надо сказать! Но, собственно говоря, мы сейчас и выясним много или мало среди нас всех довольных или не довольных. В общем, мэр сказал, что полосы, в основном, действуют сейчас в тестовом режиме, и по прохождению этого теста, правда, он не определил временные рамки, но, тем не менее, сказал, что будет, во-первых, реконструированы все эти улицы, а, во-вторых, будет решаться вопрос, как сделать соседство выделенных полос с автомобилистами максимально комфортным.

Андреев: Мы просим слушателей, по сути, помочь городским властям, они собираются в ходе этого эксперимента выяснить, что еще нужно сделать, чтобы выделенные полосы были удобны москвичам как тем, которые пользуются общественным транспортом, так и москвичам, которые передвигаются на автомобилях. И вы можете сейчас высказать свое мнение, что еще можно сделать для того, чтобы эти выделенные полосы были комфортны и улучшили движение на дорогах.

Шорох: Есть смс-сообщение от нашего слушателя из Москвы: "Убрать полосы и подобные идеи!" Давайте примем по умолчанию, что полосы с нами останутся, к сожалению или к счастью, в наших силах только каким-то образом подкорректировать это решение московских властей, потому что явно, что их уже не уберут. И, кстати, с 1 июля 2012 года в Интернете уже называется "черным днем для автомобилистов", особенно для тех, кто ездит в Москве и в Питере, потому что будут введены совершенно другие тарифы по штрафам за различные нарушения. Но если говорить, в частности, по проезд по полосе общественного транспорта обычного автомобиля, сейчас штраф 300 рублей, а с 1 июля 2012 года это будет 3 тысячи рублей.

Андреев: И давайте подчеркнем, что конструктивная критика приветствуется. Вот, например, сообщение: "На Братеевском мосту пробок не было. Нарисовали выделенку в обе стороны - теперь народ бьется как рыба в садке". То есть, возможно, действительно, есть места, где эти выделенные полосы не нужны, но местные чиновники очень старались. Им сказали, что нужны выделенные полосы, или они это где-то услышали, может быть по радио, взяли и нарисовали. Может быть кое-где их нужно и стереть - там, где проблем не было, и где проблем стало больше.

Шорох: Но надо сказать, что такие места уже по определению, и даже можно не смотреть на эти места воочию утром и вечером, не обязательно по ним проезжать, и это очевидно, что это мосты, потому как бы ни говорили московские власти, реконструировать мосты еще сложнее, чем убрать эти полосы. Потому что, например, на Войковском мосту, по которому я езжу, я ездила, наверное, неделю, прежде чем я сообразила, по какой причине на мосту собирается второй ряд, которого не было, при съезде с моста. Потому что никаких знаков не висит, видимо, она действительно в тестовом режиме работает, и только через неделю я поняла, что я езжу по полосе с большой буквой "А". Но никого там нет, никаких милиционеров, полицейских. Видимо, она действительно в тестовом режиме работает.

Андреев: Наташа, там просто камеры стоят. Я думаю, что тебя по почте уведомят об этом через недельку!

Полностью слушайте в аудиоверсии.