Картинка

Интернет-кафе "Соб@ка" Бытовая техника будет фолловить хозяев в "Твиттере"

25 марта 2012, 17:08

Персоны

Каковы революционные технологии будущего от компании Ericsson? Концепция "connect me" - передача информации от гаджета к гаджету через тело человека в одно касание, концепция "социальная сеть вещей" - управление бытовой техникой в квартире по Интернету через социальную сеть, в которой у каждого пылесоса будет свой аккаунт, где он будет отчитываться о проделанной работе и ждать новых указаний,  концепция "умный автомобиль" - когда машина всегда на интернет-связи с хозяином. Как это работает? Кому это нужно? Как это впишется в нашу жизнь и как изменит ее? Об этом Максим Кононенко и Павел Кушелев беседовали с представителями компании Ericsson в студии радио "Вести ФМ".

Кононенко: Добрый вечер. Это интернет-кафе "Соб@ка". У нас 17:09, а не 18:09, или не 16:09, как могли бы подумать некоторые пользователи устаревшей компьютерной техники, которая ещё не знает изменений в российском законодательстве. А здесь у нас Максим Кононенко, это я, и Павел Кушелев - это он, человек в красной шапке, и гости.

Кушелев: Великие люди.

Кононенко: Как обычно у нас, да. Артём Кузнецов, директор по развитию бизнеса в области мобильного широкополосного доступа компании Ericsson в регионе северная Европа и центральная Азия. Алексей Гайдуков, вице-президент по работе с предприятиями государственного и частного сектора компании Ericsson в регионе северная Европа и центральная Азия. Мы будем говорить с ними сегодня о том, как человеческое тело пропускает электрический ток.

Кушелев: И не только.

Кононенко: Павел Кушелев видел это на одной из выставок. Это произвело на него глубокое впечатление.

Кушелев: Неизгладимое впечатление.

Кононенко: Ну, давай, рассказывай.

Кушелев: Неизгладимое впечатление. Я был в Барселоне. А до этого я был а Лас-Вегасе на шоу.

Кононенко: Мы тебе все завидуем.

Кушелев: Нет, нет, нет. И там Ericsson всё время показывал какую-то вещь, которая кажется какими-то дешёвыми фокусами, при этом которая произвела на меня огромное впечатление. Это использование, в частности, человеческого тела как проводника. Причём, не просто проводника. Все знают, что человек проводит ток, правда, не очень хорошо, из-за этого горит иногда на электрическом стуле. А тут он проводил вполне себе данные. То есть через меня передавали фотки. Не очень быстро. Я, видимо, не очень хороший проводник, никогда не устроюсь на железную дорогу. Через меня передавали музыку. Это было очень смешно. Более того, мы даже становились хороводом. И, если взяться дружно очень и крепко за руки, то и фотографии, благодаря технологиям этим странным эриксоновским, может быть, не только эриксоновским, и звук распространялся через человеческие тела. При этом ты ничего не чувствуешь. Но очевидно, есть какие-то сценарии применения.

Кононенко: Да. Зачем это?

Кушелев: Очевидно, что, может быть, это попытка избавиться от каких-то Bluetooth, может быть, проводков на теле. Вот на этот цирк бесплатный, я так понимаю, потрачены какие-то удивительные вполне деньги, миллионы, возможно. Нет?

Гайдуков: Павел, я смогу ответить на этот ваш вопрос хотя бы частично.

Кононенко: Это Артём Кузнецов. Нет, наоборот. Я перепутал.

Кушелев: Ха, не угадал.

Кононенко: Я просто читал, извините, я не смотрю.

Кушелев: Не отключён потому что.

Кононенко: Это Алексей Гайдуков, вице-президент.

Кушелев: Вот так вот.

Гайдуков: О чём вы говорите, концепция является не новой. Если мы смотрим на развитие данной технологии по времени, то уже более десяти лет ведётся научное исследование по использованию человеческого организма как проводника данных.

Кушелев: Зачем?

Гайдуков: В первую очередь, для удобства, наверное, всё-таки. Потому что дотрагиваться и заставлять путём простого дотрагивания работать какое-то устройство или пересылать данные, или входить в какой-то кабинет, или делать что-то, что тебе нужно, это намного проще, чем настраивать телефон, компьютер и другие вещи через разные протоколы.

Полностью слушайте в аудиоверсии.

Интернет-кафе "Соб@ка". Все выпуски

Новые выпуски

Авто-геолокация