Слово за вами Авиакатастрофы входят в систему

Самолет АТР-72 компании "ЮТэйр", летевший в Сургут, упал сегодня при взлете из тюменского аэропорта Рощино. По последним данным, жертвами катастрофы стал 31 человек, 12 выживших находятся в больницах. Череда авиакатастроф - это трагическое совпадение или проявление системных проблем? Это и многое другое Руслан Быстров и Ольга Бадьева обсудили со слушателями "Вестей ФМ" в программе "Скажите прямо".

Быстров: Авиакатастрофа под Тюменью - трагедия, в которой погибло очень много людей. Всего на борту летело 43 человека, 31 погиб на месте. 12 пострадавших живы, слава богу, правда, трое в тяжелом состоянии, и, возможно, в ближайшее время их отправят из Тюмени в Москву для того, чтобы провести высококвалифицированное лечение.
Мы хотим обсудить с вами эту катастрофу, напомнить вам о других и спросить: как вы думаете, все эти авиатрагедии последнего времени - череда трагических случайностей, такое тоже бывает, или это системная проблема? Если системная, то какая именно?

Бадьева: Сейчас у нас есть возможность поговорить с нашим тюменским корреспондентом Сергеем Малышевым. Сергей, добрый вечер!

Малышев: Добрый вечер!

Быстров: Сергей, приходила информация буквально час-полтора назад, что, скорее всего, причиной катастрофы стало обледенение. Это сообщал "Интерфакс" со ссылкой на свои источники. Я знаю, что у вас есть опровержение этой информации!

Малышев: Да, действительно, у меня есть опровержение. Сегодня на конференции с журналистами генеральный директор компании Андрей Мартиросов заявил, что в принципе эта версия несостоятельна, так как все лайнеры покрывают специальным химическим составом, который исключает обледенение самолетов.

Быстров: А что же тогда стало причиной? Выдвигают ли они какие-либо версии?

Малышев: Пока основной версией остается все-таки ошибка пилотов, потому как лайнер был заправлен хорошим топливом, это показали приборы, двигатель самолета был в исправном состоянии, что позволяло борту нормально взлететь. Но пока причины устанавливаются. Сейчас идет расшифровка "черных ящиков", которые извлекли из самолета. Поэтому я думаю, что в ближайшее время станет ясно, что послужило причиной катастрофы.

Быстров: Как мы услышали, сама авиакомпания отвергает версию обледенения, и, соответственно, если эта версия подтвердится, то вина ляжет на авиакомпанию, и говорят о том, что, скорее всего, человеческий фактор стал причиной трагедии. Хотя ранее, кстати говоря, в этой же авиакомпании распространяли справку о погибших пилотах, о том, что у них был очень большой налет, о том, что это были очень опытные летчики.

Бадьева: При этом есть данные, что это были очень молодые летчики - 24 и 27 лет.

Быстров: Да, это тоже верно! Пока, в общем, ситуация непонятная. Смотрите: в 2012 году произошла первая катастрофа, будем надеяться, что последняя. В 2011 году было, как минимум, две крупных катастрофы. 7 сентября в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем упал самолет ЯК-42, на борту которого находилась хоккейная команда "Локомотив". Всего летело 45 человек: 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Выжил только бортинженер.

21 июня прошлого года летевший из Москвы в Петрозаводск самолет ТУ-134 компании "РусЭйр" совершил жесткую посадку на автотрассу в одном километре от аэропорта Петрозаводска. У самолета отвалился фюзеляж. Из находившихся на борту 62 пассажиров и членов экипажа 44 погибли. Вообще же, если считать и мелкие авиакатастрофы, то за прошлый год их произошло всего 14.

Бадьева: А если быть точными, то 1 января 2011 года, если вы помните, 3 человека погибли в катастрофе ТУ-154 в Сургуте. Тогда у самолета загорелся один из двигателей. Лайнер выгорел полностью. Пострадали 44 человека.

Полный перечень выпусков вы можете найти в разделе "Программы", на странице программы "Скажите прямо".