Слово за вами Водителям нужен пример для подражания

Как предотвратить трагедии на дорогах? Этот вопрос Светлана Токарева и Юрий Быстренин обсудили со слушателями "Вестей ФМ".

Токарева: В этом часе обсуждаем вседозволенность и безответственность, процветающие в нашем обществе. Поводом к этой беседе вновь станет ДТП на Минской улице и слова водителя Александра Максимова, который, я напомню, заявил, что он всегда делает все, что хочет.

Быстренин: Сегодня Владимир Путин, комментируя эту трагедию, отметил, что ворота свободы открылись и многие наши граждане восприняли это как вседозволенность. По мнению президента, границы свободы ответственности и обязанности перед обществом у некоторых граждан целиком размыты. За некоторые вещи нужно просто карать.

Токарева: Почему происходят подобные трагедии, и правильно ли мы вообще воспринимаем понятие "свобода", обсудим сегодня вместе с вами. Готово ли российское общество, на ваш взгляд, к дарам свободы или мы действительно приравниваем ее к вседозволенности. Пишут нам наши радиослушатели. "Проблема всех ЧП – низкий уровень культуры во всем: в вождении авто, в употреблении алкоголя, в межличностных отношениях, в незнании законов. Мы пожинаем плоды социальной революции 90-х", - пишет Вячеслав. Из Санкт-Петербурга пишут: "Вседозволенность у нас из-за коррупции. Натворил дел, дал взятку и свободен. У нас уже скоро до самосуда будет доходить. Все идет сверху"

Быстренин: "Все идет сверху". Да, интересная точка зрения, честно говоря. Стоит отметить, что поведение наших граждан на дороге, как нельзя лучше демонстрирует все нравы, которые царят в обществе, - это и хамство, и телефонное право, и коррупция, и культ силы, крутизны, так называемой. Откуда все это? Что, действительно, такие извращенные формы понимания свободы? Может быть, как пишут наши слушатели, отсутствие культуры и воспитания или, может быть, вообще полное разрушение нравственных идеалов? Так что, получается, наше общество не готово пока к саморазвитию и к саморегуляции, и государство всегда должно держать пару аргументов в виде смертной казни или пожизненного заключения?

Токарева: Казалось бы, каждый, кто садится за руль, должен помнить о собственной ответственности перед собой, перед своими близкими и перед другими людьми, обществом. Вот у нас, когда мы видим такие ДТП, мы понимаем, что, в частности, Максимов и в других случаях люди, порой, не чувствуют никакой ответственности и делают все, что хотят. Свободны!

Быстренин: Так что, это проблема общества или проблема отдельных, так называемых, социопатов, почему их все больше у нас появляется в обществе?

Токарева: У нас есть звонок. Александр на связи. Здравствуйте.

Александр: Пытался очень долго дозвониться вчера, по сути, сегодня эфир тоже повторение вчерашнего эфире, да?

Быстренин: Сегодня мы берем шире проблему. Вчера мы обсуждали конкретные меры, а сегодня пытаемся разобраться в причинах и последствиях.

Александр: Я бы хотел потратить минуту на вчерашний комментарий. У нас есть государства СНГ, в которых в принципе многие проблемы уже решены, в частности, Белоруссия, где как только поймали первый раз за пьянство – первый раз – сразу немедленно три года. Сразу! При этом инспекторы ГИБДД, они называются там ДАИ, они взяток не берут, потому что система построена таким образом, есть контролирующие органы и есть тюрьма специальная, в которой за взятки в 15, 50 долларов сидят сотрудники милиции по три года, по пять лет с конфискацией имущества, всего того, что они заработали.

Полностью слушайте в аудиоверсии.