Актуально "Чёрные списки" авиадебоширов: начало положено
• Аэрофлот внёс в "чёрные списки" первых пассажиров-дебоширов.
Подробности – в материале Сергея Артёмова.
С. Артёмов: Как отмечает руководитель Института воздушного и космического права "Аэрохелп" Олег Аксаментов, "должен быть некий случай правонарушения именно с участием этого перевозчика и этого пассажира, по которому есть решение суда за административное правонарушение "Неисполнение законных требований командира воздушного судна" либо решение суда по двум уголовным составам".
Уголовные составы – это две статьи: "хулиганство" и "действия, угрожающие безопасности на транспорте". Если вспомнить, как работает Бюро кредитных историй, то в одном банке вряд ли выдадут кредит тому, кто не платит за кредит в другом. Будет ли подобная практика использована авиакомпаниями? Вряд ли кому захочется везти хулигана, который уже "отличился" в плохом смысле на борту у конкурентов. Может быть и так, полагает Олег Аксаментов, но замечает, что новые правила не позволяют нарушать уже действующие законы.
О. Аксаментов: Это вполне возможно на практике, но передача персональных данных от одного авиаперевозчика другому запрещена законом о защите персональных данных. Поэтому базы пассажиров, которым вправе отказать перевозчик, индивидуальны, у каждой авиакомпании свои.
Когда авиаперевозчик должен отказать человеку из "чёрного списка"? Ему будет нельзя купить авиабилет в данной компании вообще или его с купленным билетом не пустят в самолёт на регистрации? То есть, ещё раз накажут финансово? Судя по формулировкам норм Воздушного кодекса, авиакомпании должны действовать по первому варианту.
О. Аксаментов: Речь идёт о праве перевозчика не заключать договор, а не о праве не исполнять договор. Следовательно, при покупке билета потенциальный пассажир будет лишён такого права, если перевозчик этим правом воспользуется. Как это будет технически выглядеть, мы увидим, но предполагается, что человек не сможет заключить договор, если он будет сам бронировать билет через агрегаторы или через сайт авиакомпании.
Срок действия запрета на полёты – 1 год. Исчисляет он не с момента нарушения, но с даты решения суда по этому факту. Авиакомпания, решившая внести человека в "чёрный список", обязана сообщить ему об этом письмом по месту регистрации. Если адресат там не проживает, то это его личные проблемы.
В запрете есть и гуманные исключения. Человеку всё же будет позволен полёт, если он вызван экстренными причинами: на похороны близких родственников, на собственное лечение или при сопровождении инвалида. И каждый случай придётся подтвердить заверенными документами.
Программу "Актуально" ведёт Елена Щедрунова.
