Авторские материалы «Войны двигателей»: что не поделили владельцы электрокаров и бензиновых машин

Владельцы элеткрокаров объявили войну автомобилистам на бензиновых авто. В Загребе несколько электромобилей заблокировали традиционную АЗС. Акция продлилась несколько минут и стала ответом на аналогичные действия тех, кто не собирается отказываться от бензина. Для подобных дорожных разборок уже даже придумали специальный термин. Подробности о новом противостоянии автомобилистов – в материале корреспондента «Вестей ФМ» Ильи Ежова.

О первых случаях, когда автомобилисты намеренно блокировали зарядные станции для электромобилей, стало известно около года назад. В Северной Каролине несколько крупных пикапов и внедорожников специально перекрыли парковочные места с розетками и проводами. Акция была направлена против всех электрокаров, но своим главным врагом фанаты бензиновых двигателей называют Tesla. Калифорнийский бренд стал новым символом отказа от топлива. Поэтому выступление сопровождалось выкриками «К чёрту Tesla». Разгонять активистов пришлось администраторам парковки.

Идея насолить владельцам электрокаров сразу прижилась в Штатах. Фотографии, на которых грузовики перекрывают зарядные станции, появляются практически из всех регионов страны. У занятия даже появился специальный термин. Теперь ты не блокируешь электростанцию, а занимаешься "айсингом". Слово получилось из английской аббревиатуры ICE, то есть двигатель внутреннего сгорания. И этот "айсинг" набирает популярность в Европе и в Австралии.

Но владельцы электрокаров молча принимать издевательства не стали. Сначала они запустили обзывательский хештег «айсхол», или «придурок на двигателе внутреннего сгорания», а теперь решились и на ответные выступления. В Загребе несколько электромобилей заблокировали стандартную АЗС и не пускали авто к бензоколонкам.

Бунт продлился всего несколько минут, но видеоролики с места происшествия, похоже, вдохновили водителей электрокаров по всему миру. Они теперь требуют официально признать парковочные места с розетками исключительной зоной для электрокаров. И запретить водителям с бензиновым или дизельным двигателем ставить машины возле зарядных станций.

В России власти не стали дожидаться "войны двигателей" и все необходимые законы приняли заранее. Если под знаком парковочного места для электрокара стоит бензиновая машина, то можно вызывать ГИБДД, и нарушителя эвакуируют. В США такой закон тоже есть, но действует он лишь в нескольких штатах.

Хотя и без правил о зарядных станциях привилегий у электрокаров хватает. Например, во Франции электромобили могут бесплатно парковаться в черте города, а немцы дают субсидии в несколько тысяч евро на покупку нового авто на электроэнергии. Владельцы бензиновых машин такие действия, естественно, считают дискриминацией. И пускай государство в основном выступает на стороне электромобилей (это – верный способ получить поддержку экологов), тех, кто "ездит на бензине", пока элементарно больше. Уступать парковочные места без боя водители не намерены. Поэтому блокировки и оскорбления в ближайшее время закончатся вряд ли.