Авторские материалы Не путать с ОСАГО: пассажиров такси застрахуют по ОСГОП

Жизнь, здоровье и имущество пассажиров такси могут быть застрахованы на два миллиона рублей. Также как, к примеру, при поездках по железной дороге. Соответствующий законопроект подготовлен в Госдуме. Как все это отразится на стоимости услуг такси – разбирался обозреватель "Вестей ФМ" Борис Бейлин.

Новый законопроект, который будет рассмотрен Госдумой в ближайшее время, распространяет на легковые такси систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами. Сокращенно ОСГОП. Эту страховку не следует путать с ОСАГО. Сейчас по закону любой водитель такси должен быть застрахован только по ОСАГО. В случае ДТП по такому полису пострадавшему пассажиру или его наследникам (в случае гибели) выплачивается до пятисот тысяч рублей.

По ОСГОП выплаты больше. До 2 миллионов 25 тысяч рублей. Эту обязательную страховку оформляют все перевозчики. Исключение сделано пока только для таксистов. Теперь же депутаты Госдумы собираются уровнять такси с другими видами общественного транспорта. Закон был внесен в парламент несколько лет назад. Его рассмотрение откладывали до принятия базового закона о такси. Сейчас он появился, и законопроект о применения ОСГОПа готовят ко второму чтению. В думском комитете по финансовым рынкам надеются, что закон будет принят и вступит в силу с первого сентября 2024 года.

После этого водители такси, как и сейчас, будут покупать полис ОСАГО, а перевозчикам – агрегаторам, таксопаркам и индивидуальным предпринимателям придется оформлять полисы ОСГОП. В случае причинения вреда здоровью пассажиров в ДТП выплаты будут осуществляться как раз по ОСГОП.

Кстати, сейчас в крупных городах серьезные перевозчики уже страхуют свою гражданскую ответственность. В добровольном порядке, – напоминает руководитель центра компетенций Общественного института развития такси Станислав Швагерус.

ШВАГЕРУС: Все крупные агрегаторы вызова легкового такси стали добровольно страховать жизнь и здоровье пассажиров. На сегодняшний день порядка 90 процентов всех вызовов такси по стране застрахованы (помимо ОСАГО у водителя) и агрегатором. То есть цель, для достижения которой написан законопроект, практически достигнута без вмешательства государства.

Главный вопрос – стоимость полиса ОСГОП. Если брать уже существующие добровольные страховки гражданской ответственности перевозчика – то выйдет сумма от пяти до десяти тысяч рублей на автомобиль в год. Но если страхование станет обязательным, тарифы снизятся. По крайней мере, так было, когда вводили ОСАГО. По оценке Всероссийского союза страховщиков средняя стоимость полиса ОСГОП составит три-пять тысяч рублей. А для дисциплинированного водителя такси еще меньше. То есть на стоимости поездок это практически не скажется. Более того, не исключено, что в связи с введением нового страхования подешевеют полисы ОСАГО. Ведь компенсацию за вред здоровью начнут выплачивать по другой страховке – перевозчика. А полис ОСАГО для такси – гораздо дороже обычного. В среднем по России это 25 тысяч рублей в год.

Но как все это будет работать в реальной жизни? Ведь сейчас далеко не каждый водитель такси оформляет даже полис ОСАГО, – отмечает председатель общественного движения "Форум такси" Олег Амосов. Расходы перевозчиков и так велики.

АМОСОВ: В течение двух лет автомобили, которые используются в такси, подорожали практически в четыре раза. Где взять деньги? При этом при наступлении страхового случая страховая компания любыми путями пытается не выплачивать возмещение. У нас сейчас до 40% автомобилей даже в Москве не застрахованы по ОСАГО. До 40% полисов – недействительны, то есть они получены "кривыми" способами.

Отметим, что в случае принятия закона на перевозчиков распространят и штрафы за отсутствие этой обязательной страховки. Это немалые суммы. До 50 тысяч рублей для должностных лиц и до миллиона для юридических. По закону наказание грозит даже за непредоставление информации о полисе пассажирам. До 30 тысяч рублей.