Авторские материалы Угнали в Швеции, продали в России: суд защитил добросовестного покупателя автомобиля

Суд обязал органы власти регистрировать автомобили, которые находятся в розыске Интерпола. Машину искали в Швеции, но покупатель в России оказался добросовестным, и теперь может поставить честно приобретенную машину на учет. О том, как обманывают покупателей с машинами, пригнанными из-за границы, в материале корреспондента "Вестей ФМ" Александра Ельшевского.

К дорогой машине подъезжает экипаж полиции. Проверяют документы и выясняется, что авто находится в розыске, позже к делу подключается уже уголовный розыск и в ходе расследования становится понятно, что нынешний владелец машины может оказаться жертвой мошенников.

Одна из многих историй. Машина в лизинге и пропала, после чего компания обнаруживает, по данным спутниковых маячков, что автомобиль в России. И дальше представители компании начинают ее розыски. Вот что рассказывают юристы межрегионального правового центра, которые занимаются одним из таких дел.

"В одной из стран Европы лизинговая компания передала несколько десятков автомобилей организации, она сдала их в субаренду, какая-то часть их была похищена и два автомобиля всплыли. Один в Санкт-Петербурге был поставлен на учет по подложным документам его ввезли и перепродали".

Для покупателя начинаются долгие разбирательства, потому что оригинал документов и второй оригинальный ключ находятся у представителей иностранной компании-собственника. Автор канала "Авторевизорро", который занимается автоподбором и проверкой машин из других стран, говорит, что в зоне риска сейчас очень многие покупатели.

"Проверить, что авто в лизинге нельзя никак. И в зоне риска все, кто покупает машину без пробега по России. Это происходит и с машинами из Европы и из любой другой страны, с которой у нас нет обмена данными о залоге. Просто вывозим машину в лизинге, продаем, а машина вернется к своему изначальному владельцу, т.е. к европейской лизинговой компании, а вы останетесь и без машины, и без денег".

По словам экспертов, такое происходит и с автомобилями с пробегом, которые перегоняют и продают на вторичном рынке, и с машинами из салонов. Официальных дилеров многих марок, можно сказать, что не осталось, и они продают авто точно так же пригнанные из-за границы в частном порядке.

Транспортное средство вывозят из Европы по ее настоящим документам, заранее сделав пакет подложных, в которых будет и договор, и транзитные документы. Оформляют в Таможенном союзе, платят все сборы и перепродают, поставив на учет и вписав в ПТС уже нового владельца. Могут даже передать два ключа, но один из них не будет оригинальным. А после выясняется, что машина принадлежит совсем другому юридическому лицу, у которого есть и оригинальные документы, и ключ. Машину находят по данным ее сигнализации и маячка, ну а дальше – разбирательства полиции и суд.

Впрочем, появился прецедент, который в одном из случаев обязал зарегистрировать автомобиль на добросовестного покупателя, который честно приобрел машину на территории России. Автомобиль, который находится в розыске Интерпола, якобы был некогда угнан в Швеции. Перепроверить эту информацию сегодня невозможно: европейские правоохранители на контакт не пошли. Как рассказывают в кассационном суде, согласно информации из Интерпола, автомобиль был угнан в Швеции еще в сентябре 2011 года. Но в розыск объявлен лишь через десять лет: в базе данных Интерпола он появился только в августе 2021 года. Почему так долго ждали? История темная. И сейчас ее уже не прояснить: у шведских правоохранителей сейчас другие интересы. Нет даже возможности уточнить: машина до сих пор в розыске или уже нет?

Здесь схема такова: машины ввозились в Россию и продавались, а потом мошенники в своей стране заявляли об угоне. Это, с одной стороны, позволяло им получать страховые выплаты. А с другой – шантажировать российских покупателей, так как они не могли поставить на учет свою покупку. Их вынуждали доплачивать за снятие машины с розыска. Теперь же суд защитил честных автомобилистов.