Сигналы точного времени В РФ с 1 августа проиндексируют утилизационный сбор на легковые, грузовые, легкие коммерческие автомобили и автобусы

В РФ с 1 августа проиндексируют утилизационный сбор на легковые, грузовые, легкие коммерческие автомобили и автобусы.

Изменится ли в связи с этим цена на автомобили нашего и зарубежного производства?

Об этом в эфире программы "Сигналы точного времени" на "Радио России" мы поговорили с главным редактором журнала "За рулем" Максимом Кадаковым:

"По сути, это барьер, еще один забор на пути ввоза импортных автомобилей, не важно б/у-шных или новых. Речь идет и о б/у, и о новых автомобилях. Утильсбор ввели в 2012 году, после того как Россия вступила в ВТО. Согласно нормам ВТО, мы должны были опустить свои таможенные пошлины для официальных импортеров с 30 до 15%, и мы постепенно это сделали. Но ввели утильсбор, чтобы защитить свой автопром. Ввели сбор только для импорта. Тогда автопроизводители в разных странах взбунтовались, начали готовить судебный иск в рамках ВТО. И наши тогда сказали: "Окей, окей, хорошо! Мы введем утильсбор для всех – и для тех, кто производит автомобили внутри России, и для тех, кто импортирует. Но, поскольку нам надо защищать своих производителей, мы будем им вот этот утильсбор (траты) возвращать в виде промышленных субсидий". Цены сейчас поднялись очень высоко! Это уже десятки процентов, если уже вот так серьезно померить.

Цены уже переписали. Машины не сегодняшнего дня будут дорожать. Я говорил с региональными дилерами три недели назад, когда было уже известно, что утильсбор поднимут. Они уже тогда готовили бухгалтерские документы и переписывали цены. Я спросил: "Насколько поднимаете цены на автомобили до двух литров, самые популярные?" Они сказали: "На 200-300 тысяч". Я им: "Подождите, но утильсбор поднимается на 122 тысячи!" Они говорят: "Но, мы должны учитывать и другие риски"".

Вячеслав Жигалов – исполнительный директор, вице-президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" РОАД;
Максим Кадаков – главный редактор журнала "За рулем".