Соловьёв LIVE Роль БАМа драматически меняется

Старт модернизации БАМа и Транссиба. Гость — Мария Никитина, основатель транспортно-логистического проекта N.Trans Lab. Ведущий – Сергей Мардан.

МАРИЯ НИКИТИНА: Почему не строился БАМ? Потому что такого экономического эффекта в нашей стандартной логике англосаксонских моделей, когда NPV не сходятся, IRR не пошел — значит, едем через Суэцкий канал... И действительно экономические обоснования вот этого строительства инфраструктур не сходились. И если сегодня мы продолжим считать узко в лоб, сравнивая с Суэцким каналом, то, наверное, экономические показатели не будут самыми лучшими. Но жизнь показывает другое: мы останемся вообще без грузопотока, без экспортной выручки, без возможности продаж... То есть мы должны пересчитывать наши проекты с учетом тех геополитических обстоятельств, в которых мы находимся.

Также в эфире:

Стратегия Китая на Черном континенте. На связи – политтехнолог, африканист Виктор Васильев.

Смотрите программу на Смотрим.ру, в Rutube, Одноклассниках и во ВКонтакте

Владимир Соловьёв в Telegram