Авторские материалы Плата за электрозаправку: когда введут?

Растущий парк электрокаров в Москве выявил недостаточное количество пунктов зарядки аккумуляторов. В рамках увеличения их числа в столице стартовал пилотный проект на 39 новых платных городских автомобильных зарядных станций. Планируется, что 1 кВт·ч будет стоить 20 рублей. Вырученные средства пойдут на развитие столичной сети автоэлектрозарядок. Подробности выяснял наш корреспондент Олег Яхонтов.

Пока в рамках городского проекта «Энергия Москвы» в столице уже функционируют порядка 290 электрозаправочных станций. При этом задача до 2030 года – довести их число до 30 тыс. и увеличить парк электромобилей в Москве до 320 тыс. Это около 7% от всего автопарка города. Для этого в рамках эксперимента на 39 новых ЭЗС запустили тариф на зарядные сессии в размере 20 руб./кВт·ч. По сообщению городского Департамента по транспорту, таким образом повысится инвестиционная привлекательность проекта, чтобы и дальше развивать зарядную инфраструктуру в столице. Вырученные средства пойдут именно на эти цели.

Эксперты уже подсчитали, что заправить батарею электроэнергией объемом в 50 кВт·ч обойдется примерно в 1000 рублей, т.е. это – значительно дешевле, чем заполнить бак бензином. Подсчитано, что в среднем месячные траты жителей столичного мегаполиса на бензин равны шести тысячам рублей, что на треть дороже затрат на зарядку электромобиля по рекомендованным тарифам. Также многие понимают, что введение платы за электрозарядку – вопрос времени, и акция по бесплатной раздаче электричества рано или поздно закончится.

Решение по тарификации всех зарядных станций в Москве будет принято по результатам работы пилотного проекта. Однако ранее установленные ЭЗС останутся бесплатными. Также для пользователей сохранятся другие льготы: например, нулевой транспортный налог и бесплатные городские парковки. Введение тарифа, по утверждению департамента по транспорту, даст возможность ускорить процесс установки большего числа зарядных станций и обеспечить нужды растущего парка электромобилей. Только за последние четыре года владельцы электромобилей совершили около 700 тыс. зарядных сессий, причем больше половины из них пришлось на этот год.