Шинель Программа "Шинель": для ВВС России

В состав Центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации входит 696-й инструкторский испытательный вертолетный полк, в котором ведется подготовка летчиков высшей категории с присвоением им квалификаций "летчик-снайпер" и "штурман-снайпер". Кроме этого, в Центре ведется подготовка иностранных военных специалистов летного и технического состава. На базе Центра действует единственная в мире пилотажная группа на боевых вертолетах — "Беркуты". В полку проводятся испытания всех современных моделей и модификаций российской военной вертолетной техники. Для обучения и боевого применения полк располагает вертолетами Ка-50, Ми-28Н, Ми-26, Ми-24, Ми-8.

Личный состав авиационной базы выполнял правительственные задания как в России, так и за ее пределами. Имя авиационной базы знают более чем в тридцати странах мира. Личный состав авиационной базы участвовал в составе миротворческих сил ООН в Анголе, Кампучии, Таджикистане, Сьерра-Леоне; выполнял практическое переучивание ИВС в Китае, Венгрии, Румынии, Чехословакии, Корее, АРЕ (Египет).

Также личный состав авиационной базы выполнял специальные задания по поиску и спасению космических аппаратов "Восток-1", "Восток-2", Восток-3", "Луна-16"; участвовал в крупномасштабных учениях, проводимых Министерством обороны: "Днепр-67", "Двина-70", "Неман-71", "Запад-72", "Запад-81", "Кант-2004", "Запад-2009"...
Гость программы "Шинель" - начальник цикла боевой подготовки офицерских курсов Центра боевого применения и переучивания летного состава авиационного персонала армейской авиации подполковник Игорь Борисович Дудка.

Ведущая - Дарья Кожевникова.

^{(Запись этой беседы слушайте в аудиофайле)}

- Давайте начнем разговор вот с чего: как вы пришли в профессию? Почему стали летчиком?

Игорь ДУДКА: В выборе профессии колебался я недолго; где-то класса с третьего я уже знал, что буду поступать в летное училище, причем именно вертолетное. Мой отец - авиационный инженер, брат окончил Сызранское летное училище, поэтому о другом выборе у меня, собственно, мысли не было: я всегда хотел этим заниматься.

- У вас были примеры для подражания? Микоян, Кожедуб, Покрышкин?..

Игорь ДУДКА: Мы все выросли на советских фильмах об авиации; я очень много смотрел их, да и сейчас смотрю, хотя и на другом уровне осознания. А первый пример - конечно, отец, брат...

- Вы помните свой самый первый вылет?

Игорь ДУДКА: Помню. У нас был очень интересный инструктор - Игорь Вениаминович Калашников; все происходило в 96-м году в Саратовской области. Он очень волновался, много курил... А вообще люди, которые посвятили себя работе инструктора, очень быстро сгорают: настолько это нервная работа. Так вот, он, конечно, волновался, понимая, что восемнадцатилетний мальчишка с налетом семнадцать - восемнадцать часов впервые летит самостоятельно на большом вертолете Ми-8. И, конечно, волновались мы...

- Не пожалели?

Игорь ДУДКА: Нет, конечно! Это было настолько значимое событие, то, к чему ты так долго шел. И это, наконец, произошло: теперь ты летчик!..

^{/фото sdelanounas.ru/}