Вести. Кировская область В Кировской области проходит авиапатрулирование лесов для обнаружения пожаров

За сутки в Кировской области был выявлен один лесной пожар – в Немском районе. Возгорание обнаружил авиапатруль, в составе которого была и наша съемочная группа. Вот он: самолёт Ан-2. На нём сотрудники авиалесоохраны вылетают на патрулирование лесов. Сейчас класс опасности по условиям погоды в центральных и южных районах области третий, поэтому рейды ежедневные. Вылетают из трёх мест: аэродром Кучаны, Котельнич и Кирс – там организованы взлётно-посадочные площадки. Мы полетим из Кучан. АЛЬБИНА САМИГУЛЛИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ: "В самолёте располагаются шесть баков по двести литров каждый, всего 1200 литров. И этого количества топлива хватает на шесть часов без дозаправки". Судна уже не новые – их построили в шестидесятых годах. Но, как отзываются о самолётах те, кто на них летает ежедневно, они крепкие и прослужат ещё долго. Прежде чем сесть в транспорт и отправиться в патрулирование, крылатую машину нужно по-хорошему подготовить. ВИКТОР РЯЗАНСКИЙ, АВИАТЕХНИК: "Это полный технический осмотр, чтобы всё было технически подготовлено исправлено, чтобы не было никаких дефектов. Всё – самолёт готов, и оформление карт". В "Лесоохране" рассказали, что курс выстраивают по специальным маршрутам. За день нужно облететь всю область. ИВАН ЕФРЕМОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА, РУКОВОДИТЕЛЬ НАЗЕМНОЙ И АВИАПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ КОГСАУ "ЛЕСООХРАНА": "На данный момент существует три маршрута. Общая протяжённость – 2505 километров. Общее время облёта составляет 14 с небольшим часов". После обслуживания самолёта готовятся к полёту и сами парашютисты-пожарные. С собой – огромный вещмешок и особое обмундирование. – Этот комплект для безопасного приземления на лес, то есть защищает тело человека, а также для приводнения на воду, для приземления. В таком костюме можно продержаться в воде до 30 минут. Также экипировка включает в себя защитные перчатки и шлем с забралом, чтобы при приземлении на деревья, ветки не повредили лицо. За плечами у таких пожарных – разумеется, парашют. – Купол, получается, система "тандем", то есть вверху – основной парашют, за ним запасной. Аналогично – это система "крыло", получается. Прежде чем парашютисты-пожарные прыгнут с борта самолёта, вниз отправляется грузовой контейнер. Он сбрасывается с отдельным парашютом к очагу возгорания. – В этом контейнере находятся средства пожаротушения, то есть лесные огнетушители, так называемые РЛО – ранцевый лесной огнетушитель, лопаты, бензопила – всё здесь в наличии у нас. Также в контейнере есть запас продуктов на три дня. Кроме парашютистов-пожарных в самолёте находится лётчик-наблюдатель. Самая важная его миссия – определить координаты пожара. ДЕНИС ШУБНИКОВ, СТАРШИЙ ЛЁТЧИК-НАБЛЮДАТЕЛЬ КОГСАУ "ЛЕСООХРАНА": "Сначала полётный, картографический материал идёт у нас – мы определяем примерное удаление от населённых пунктов, ориентируемся, затем переходим на квартальные карты, определяем по кварталам, что в нынешнее время сейчас очень как бы сложно определить, потому что лесоустройства довольно давно где-то не производится, ну и затем вспомогательные уже приборы там идут – GPS-навигация". Команда в сборе, маршрут определён, топливный бак наполнен. Самолёт взмывает в небо. Сейчас главное – найти дым-точку и определить, что горит. Это может быть свалка, частный костёр или лесной пожар. АЛЬБИНА САМИГУЛЛИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ: "Высота одна тысяча метров над землёй, скорость самолёта – 180 километров в час, пока что возгораний не обнаружено. Маршрут пройдёт через Кумёны, Лебяжье, Кильмезь и Богородское". Работа парашютистов-пожарных сложная, часто они рискуют своей жизнью, спасая леса. У Евгения Ревенко за спиной уже около ста двадцати прыжков и пять лет работы, но каждый раз волнение всё равно присутствует. ЕВГЕНИЙ РЕВЕНКО, ПАРАШЮТИСТ-ПОЖАРНЫЙ КОГСАУ "ЛЕСООХРАНА": – Пришёл с армии, друг предложил, рассказал, какая у него интересная работа, я согласился пойти на собеседование, сходил. – Не жалеешь? – Нет, не жалею. У Александра Новосёлова, стаж работы которого примерно такой же, как и у Жени, к прыжкам с парашютом и тушению лесных пожаров достаточно прагматичный подход. АЛЕКСАНДР НОВОСЁЛОВ, ПАРАШЮТИСТ-ПОЖАРНЫЙ КОГСАУ "ЛЕСООХРАНА": "Здесь не знаю, как говорить об ощущениях, это наша работа, то есть прыжки – это средство доставки парашютиста к месту тушения пожара, поэтому это работа, мы просто прыгаем, мы уже привыкли". Мы обогнули несколько районов, везде чисто. Но пролетая над Уржумом, заметили тлеющую свалку, полетели дальше, прыгать не вариант, с таким возгоранием справятся другие службы. Но дым-точка была обнаружена в другом районе, и это уже была точно не ложная тревога. АЛЬБИНА САМИГУЛЛИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ: "В Немском районе обнаружен очаг возгорания, и поскольку поблизости нет местности, на которую можно приземлиться, сотрудники авиалесоохраны прыгнули с парашютом". За три дня – именно на столько хватит еды – пожарным нужно сначала локализовать, затем ликвидировать очаг возгорания, а там их уже находят другие подразделения Лесоохраны или спасательных служб. Всё это время они будут находиться с огнём один на один без варианта отдохнуть и отправиться домой. Таких специалистов на всю область меньше двадцати человек.