Вести. Калининград С 1 сентября Литва может перестать пропускать грузовые и пассажирские составы в Калининградскую область. Какие есть пути решения проблемы, что предпринимает МИД
С 1 сентября Литва может перестать пропускать грузовые и пассажирские составы в Калининградскую область. Дело в том, что «Шауляй-банк», который обслуживает железнодорожный транзит, прекратит все операции с Россией.
Эта тема стала одной из самых обсуждаемых на площадке дискуссионного клуба «Валдай». В нём принял участие и губернатор Антон Алиханов. Какие есть пути решения проблемы? И что предпринимает МИД?
Калининградская область израсходовала установленные ЕС лимиты на железнодорожный транзит. То есть в этом месяце по территории Литвы в регион больше нельзя будет ввозить отдельные виды железа, стали, нефтепродуктов, удобрений, антифриз, лесоматериалы.
Перевозки фурами товаров, попавших под санкции, так и остались под запретом. В планах развивать морской путь.
АНТОН АЛИХАНОВ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Мы вместе с Минтрансом продолжаем работу по передислокации дополнительных судов для снабжения нашего региона необходимыми ресурсами. Ситуация у нас находится под контролем. Мы надеемся тоже на принятие в этом месте постановления правительства Российской Федерации, это постановление, которое будет субсидировать эту морскую перевозку.
С 1 сентября «Шауляй-банк», который обслуживает железнодорожный транзит, прекратит все операции с Россией. По рельсам Литвы не смогут ездить как грузовые, так и пассажирские составы.
Сейчас у Калининграда налажено железнодорожное сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом и Сочи. Поезда попросту могут перестать пускать без оплаты.
АНТОН КОЗЛОВ, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ЗАРУБЕЖНЫХ ПРОЕКТОВ И МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА ОАО «РЖД»:
— Мы так поняли, что вопрос, который сейчас — это отказ банков от платежей — лежит не в сфере компетенции Литовских железных дорог, и как нам показалось, коллеги сами не получают удовольствия от сложившейся ситуации. Поэтому мы все необходимые решения отправили. Понятно, мы это сделали по дипломатическим каналам, и МИД тоже ситуацию держит на контроле и очень активно требует от литовцев, чтобы ситуация была решена.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов отметил, что решить проблему с железнодорожным транзитом можно, если литовское казначейство откроет счёт российских железных дорог для оплаты транзита.
Ещё одним рычагом давления может быть полный запрет на транзит через Россию грузов и товаров из Литвы. В случае осложнения ситуации с транзитом российский МИД проработал ответные меры.
АЛЕКСЕЙ ИСАКОВ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ И ПОЛНОМОЧНЫЙ ПОСОЛ, ПОСОЛ ПО ОСОБЫМ ПОРУЧЕНИЯМ МИНИСТЕРСТВА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ:
— Речь, по сути, идёт о внутрироссийских перевозках, а не экспортно-импортных операциях, попытки ЕС регулировать экономическое взаимодействие Калининградской области с другими российскими регионами является грубым вмешательством в дела нашей страны, что недопустимо. Параллельно будем добиваться от Литвы выполнения обязательств по пассажирскому транзиту. Налицо дискриминационный характер, пытающийся ограничить гражданам возможности для передвижения. Подобная ситуация для нас тоже неприемлема. В этой связи настойчиво ставим перед литовцами вопрос об отмене этих неоправданных рестрикций.
10 августа начинают действовать ограничения ЕС на поставку угля. В регион твёрдое топливо последние месяцы доставляется морем.
Кочегарок у нас осталось не так много. Губернатор Антон Алиханов сообщил, что есть резервы и проблем с отоплением в Калининградской области не будет.
