Крушение Ми-8 над Черным морем 29 апреля 2008, 14:21 29 апреля 2008, 15:21 29 апреля 2008, 16:21 29 апреля 2008, 17:21 29 апреля 2008, 18:21 29 апреля 2008, 19:21 29 апреля 2008, 20:21 29 апреля 2008, 21:21 29 апреля 2008, 22:21 29 апреля 2008, 23:21 30 апреля 2008, 00:21

Минтранс Украины подтвердил, что в катастрофе Ми-8 виноват пилот

  • Согласно указу, траур объявлен в связи с катастрофами украинского вертолета Ми-8 28 апреля и судна "Нафтогаз-67", которые привели к многочисленным человеческим жертвам
    Согласно указу, траур объявлен в связи с катастрофами украинского вертолета Ми-8 28 апреля и судна "Нафтогаз-67", которые привели к многочисленным человеческим жертвам
Основной версией катастрофы украинского вертолета Ми-8, который разбился накануне утром над Черным морем, остается человеческий фактор. Об этом журналистам сообщил сегодня министр транспорта и связи Украины, глава правительственной комиссии по выяснению причин катастрофы авиамашины Иосиф Винский. "Все мы склоняемся к тому, что все-таки это человеческий фактор. Была ошибка", – сказал он.

Основной версией катастрофы украинского вертолета Ми-8, который разбился накануне утром над Черным морем, остается человеческий фактор. Об этом журналистам сообщил сегодня министр транспорта и связи Украины, глава правительственной комиссии по выяснению причин катастрофы авиамашины Иосиф Винский. "Все мы склоняемся к тому, что все-таки это человеческий фактор. Была ошибка", – сказал он.

Как передает ИТАР-ТАСС, в понедельник Ми-8 Крымского авиапредприятия "Универсал-Авиа", выполняющий работы по доставке вахтового персонала компании "Черноморнефтегаз", совершал плановый полет на плавучую буровую установку "Таврида". При заходе на посадку вертолет задел задним винтом опорную колонну, в результате чего упал на платформу, взорвался и загорелся. На борту Ми-8 находились 17 сотрудников "Черноморнефтегаза" и 3 члена экипажа. Все они погибли.

Ошибка пилота – основная версия катастрофы вертолета Ми-8, сообщили сегодня в государственном акционерном обществе "Черноморнефтегаз". При этом в компании опровергли информацию о том, что за штурвалом вертолета был летчик-стажер.

Министр Винский также опроверг эти сведения. "Это неправда. За штурвалом был командир экипажа. Он был командиром три месяца, но у него достаточный опыт полетов на этом типе вертолета – около 1300 часов налета, а рядом находился заместитель командира авиаотряда, пилот первого класса, который его инспектировал", – сказал министр.

По его словам, в настоящее время ведутся также работы по поиску и перевозке на берег обломков потерпевшего крушение вертолета. Винский сообщил, что создана рабочая группа, которая изучает состояние буровой установки "Таврида". "Был удар по платформе, могла произойти ее деформация. После того, как рабочая группа все изучит, мы сможем сделать заключение о дальнейшем использовании платформы", – сказал министр.

Читайте также

Видео по теме

Эфир

Лента новостей

Авто-геолокация