Станции Восточного участка Большой кольцевой линии готовы принять пассажиров

Через пару месяцев в Москве замкнется Большая кольцевая линия метро. Сегодня мэр Москвы принял участие в техническом запуске ее восточной части. Это четыре новые станции, которые отличает необычное художественное оформление. Там побывала Ксения Егорова.

Так стартует новый, восточный участок Большой кольцевой линии. Четыре станции неглубокого залегания откроются для пассажиров уже в начале нового, 2023-го.

"Поздравляю с большим событием в московском метрополитене – с окончанием строительства последнего десятикилометрового участка Большой кольцевой линии метро, самого большого проекта в мире кольцевых линий метрополитена и самого большого проекта в истории московского метро", – заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Этот участок сооружали методом тоннельной проходки, для метростроевцев это был трудный путь, прокладывали который частично под Москвой-рекой с максимальной осторожностью: сложная гидрология, близость грунтовых вод и карстовые полости, а также жилая застройка. "Осложнялась проходка тем, что прослойка – специфические такие глины есть, называются юрские глины, очень плотные – они были в одном месте достаточно тонкие, поэтому было опасение прорыва воды", – сообщил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов.

"Печатники" и "Текстильщики" нового участка БКЛ пересекаются с действующими радиальными линиями – часть станций интегрирована в Московский центральный диаметр. "Печатники" – лаконичная архитектура, практически монохром. В отделке станции – отечественные гранит и мрамор. Внимательный пассажир найдет много букв "П" на торцах станции. "Текстильщики" будто сотканы из света – двухуровневые потолки, светильники рассеивают матовый мягкий свет. По замыслу архитекторов, пассажиры будто окажутся внутри ткацкого станка. Платформа – самая широкая на восточном участке. Две другие станции – самые яркие. "Кленовый бульвар" и "Нагатинский затон" – результаты конкурсной работы по оформлению.

"Каждый элемент, вы обратите внимание, уникальная подсветка – это как "звездное небо", отделочные панели, выполненные в технике сетчатой керамики, которая также широко использовалась при оформлении дворца Алексея Михайловича", – отметил генеральный директор компании "МИП-Строй 1" Константин Маслаков.

Создателей станции вдохновлял не только дворец в Коломенском, при входе видно и его, и тысячи точечных светильников – звездное небо в вестибюле станции. А уже при входе в "Нагатинский затон" переливающаяся чешуя на потолке наведет на мысль: где-то рядом рыбы. "Голавль, уклейка, карась, щука... "Нагатинский затон" также станция, которая была выбрана в ходе международного архитектурного конкурса, она находится у нас на полуострове, который окружен Москвой-рекой, Нагатинским затоном, естественно, архитекторов воодушевляла речная тематика", – пояснил директор проекта дивизиона по строительству метро Роман Евтушенко.

В оформлении "Нагатинского затона" архитекторы руководствовались простым принципом: рыбы – это нарядно. Впервые в новейшей истории московского метрополитена вернулись к монументальным формам – мозаике, и обратились к раннехристианским символам. Вот из таких тысяч небольших кусочков смальты и других природных материалов и состоят эти громадные рыбы, всего их 12, но четыре из них с открытыми ртами, то есть аллегория прослеживается, несмотря на то, что это всё – энциклопедические изображения, то есть очень точные. Ну и главный персонаж на этой станции, которого мало кто найдет, а он есть: головастик.

Около станции дополнительно оформят и набережную, рядом будут разбиты небольшие скверы. Восточный участок строили более шести тысяч человек, но пуск по БКЛ – это еще не окончание их работы, московское метро продолжает развиваться, открытие новых станций ждут тысячи пассажиров.

Подписывайтесь на страницы телеканала "Россия-Культура" в мессенджерах и соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники.