Шустрые малышки: три новых электрических микрокара для России
-
Будущее авто – микроэлектрокары -
Ведь так они вносят свою лепту в чистоту городского воздуха. Узнаем о последних премьерах подробнее.
Электробренд Wuling – детище концернов General Motors и SAIC – бьет в Китае рекорды продаж электрокаров. На днях молодая марка представила свою уже третью модель.
Яркий микрокар Wuling Air EV вышел в двух версиях. Базовый двухместный вариант оснащается электромотором мощностью 41 лошадиная сила. Запас хода – 300 километров.
За спинками кресел есть небольшой багажник. Четырехместная версия немного длиннее, но багажником пожертвовали, чтобы поставить второй ряд. Тут уже идет мотор мощностью 68 лошадиных сил. Максимальная скорость обеих модификаций – 100 километров в час, дорожный просвет составляет 126 миллиметров.
На наши деньги автомобиль стоит меньше миллиона.
Компания Abarth, которая выпускает спортивные версии автомобилей Fiat, представила электрический хот-хэтч Abarth 500e. Создан он на базе серийной электрической "пятисотки", но куда мощнее исходника – электромотор на передней оси выдает 155 лошадей против фиатовских 118.
Запас хода — 250 километров, что на 50 меньше, чем у базовой версии. При 90%-м заряде разгон до сотни занимает всего 7 секунд. Максимальная скорость ограничена отметкой 155 километров в час.
"Абарту" доработали подвеску, усилили тормоза, установили диффузор и спортивные кресла. Еще одна интересная фишка – пуск мотора сопровождает гитарный рифф из динамиков. За доплату можно получить звук бензинового двигателя. Продажи начнутся уже скоро – летом 2023 года.
И под занавес еще один новый китайский микрокар – Chery Wujie Pro. Салон у него четырехместный, причем за диваном есть даже небольшое багажное пространство. На передней панели два экрана, большой отдан под мультимедиасистему.
Электромотор установлен на задней оси. В зависимости от версии он может выдавать 75 либо 95 лошадиных сил. Паспортный запас хода 301 километр или 408 километров соответственно. Микрокары уже поступили в продажу в Китае.
У нас подобные автомобили, к сожалению, приживаются сложно. То ли места в городах еще достаточно, то ли покупатели традиционно выбирают машины побольше. Но возможно, в будущем их оценят по достоинству.
