Хабаровское предприятие по выпуску подъемных кранов расширяет производство

Это первый, исторический козловой кран для предприятия. Плавный, быстрый, и работает по радиоканалу, то есть, без проводов. Благодаря ему завод получил сертификацию на производство таких же и более мощных козловых кранов.

Теперь тягает металл для "собратьев". В цехе варят одновременно 4 крана – по 2 козловых и мостовых. Последним нужно пройти сертификацию.

Юрий Гриднев, технический директор "Кран ДВ": "Не так сложно, всего лишь нужно аттестовать производство, оборудование, людей и сделать опытный образец".

Опытных образцов было уже немало на молодом хабаровском предприятии. Козловые краны собирают здесь с 2020 года, но опыт за плечами огромный. У руля специалисты, создававшие по 100 кранов в месяц на некогда известном на всю Россию Комсомольском-на-Амуре заводе подъемно-транспортного оборудования.

В заготовительном цехе рождаются основные элементы для продукции. Для запуска понадобились 4 станка, один из них пришлось модернизировать.

Олег Атясов, генеральный директор "Кран ДВ": "Полностью восстановили, разработали электронику, написали программу, восстановили гидравлику, механику, по сути, этот станок сейчас полнофункциональный. Экономия – несколько десятков миллионов, надо сказать".

Синергия получилась из слияния предприятия по производству металлоконструкций и инжиниринговой компании, которая выпускает автоматику. Так на небольшом заводе стали делать все сами. И шкафы управления, и кабины для операторов. Проектируют тоже сами, с учетом новых потребностей.

Игорь Ахтамов, инженер-электрик: "Сокращается время операций, для крановщика удобно уже кресла сделаны, и управление легкое".

В год на единственном в крае предприятии подъемно-транспортного оборудования создают до 10 кранов. От небольших, с грузоподъемностью в одну тонну, до 50-тонных с пролетом до 40 метров. В 2023 году загрузка, очевидно, увеличится.

Олег Атясов, генеральный директор "Кран ДВ": "Сложность увеличивается, есть заказы на тяжёлые машины – грейферные и так далее, то есть, в этом году, думаю, у нас будет значительный скачок и по объёмам производства, и по финансовому показателю".

Основные заказчики – дальневосточные промышленные предприятия, горнодобывающие и другие.

Павел Коротеев, начальник отдела гражданских отраслей управления промышленности министерства промышленности и торговли Хабаровского края: "На промышленных предприятиях Дальнего Востока используется большая доля импортного ПТО, также и советское наследие, которое требует серьезной модернизации или полной замены".

Поэтому в Хабаровске возродили производство подъемно-транспортного оборудования. Местным заказчикам удобно – из-за меньших затрат на логистику и быстрого обслуживания техники.