Иностранные системы бронирования билетов: отказаться невозможно?
В кабинетах Совета Федерации появилась идея создания российской национальной базы бронирования мест у авиаперевозчиков. Серверы для её обеспечения должны быть установлены в России, что не позволит якобы иностранным структурам воспользоваться персональными данными наших граждан. Инициатива по меньшей мере спорная, говорят эксперты отрасли. Ведь продажа билетов давно сегментирована между 4 мировыми системами, с которыми, кстати, успешно работает и действующая российская - "Сирена". Что же касается закрытости персональных данных, то в нынешнем мире это понятие стало условным. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Артёмов.
Национальная система бронирования авиабилетов необходима России - уверены чиновники из Совета Федерации. Поскольку сегодня большинство билетов покупается через иностранные системы (AMADEUS, GABRIEL, SABRE, GALILEO), то в случае введения санкций для наших перевозчиков пассажиры могут оказаться в проигрыше. Как это случилось, например, с клиентами банков, отлучённых недавно от платёжных систем Visa и MasterCard. Между тем, в России уже работает система бронирования "Сирена", в основе которой лежит ещё советская разработка, напоминает генеральный директор портала Авиакасса.ру Максим Побережник:
"В ней размещаются ресурсы всех наших компаний и пары десятков иностранных компаний. Здорово, если будет конкурент. Но надо принять во внимание, что это дополнительная нагрузка на компании - надо держать в системе бронирования свой ресурс, его надо постоянно отслеживать и управлять им".
Инициатива по меньшей мере неоднозначная. В стремлении создавать исключительно собственные продукты нужно знать меру, полагает директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак:
"Общий вектор развития гражданской авиации заключается в том, чтобы стирать границы, а не возводить их. Если мы сейчас начнём бояться всего, подозревать наших партнёров, ничего хорошего не получится.. 4 системы обслуживают весь мир - и Китай, и Индию, и США, и нас".
Если в основе идеи лежит, как это и должно быть, улучшение качества обслуживание пассажиров из нашей страны, то опыт взаимодействия систем также имеется, продолжает Борис Рыбак:
"То, что сегодня делается, - это интегрирование GALILEO и "Сирена-Трэвел". Там очень хорошо ребята продвинулись. По сути, это международная система с учётом наших особенностей".
Пассажир фактически никогда не знает, через какую систему ему продан билет. Он выбирает только удобные маршруты и цены. Всё остальное - забота либо интернет-агентств, либо специалистов в авиакассах, отмечает Максим Побережник:
"Ни в одной системе бронирования нет полного списка компаний. Как правило, все интернет-агентства и авиакассы пользуются сразу несколькими системами бронирования, потому что в них есть разные уровни доступа и разные уровни тарифов".
В этой связи возможный запрет для продавцов билетов пользоваться зарубежными системами не пойдёт на пользу пассажирам. Что же касается другого опасения авторов инициативы - насчёт сохранности в тайне персональных данных россиян, то само это понятие в последнее время стало совершенно условным, резюмирует Максим Побережник:
"Те же российские авиакомпании в любом случае будут размещать свои ресурсы в иностранных системах бронирования, и там информация о россиянах, которые купили билеты в этих системах, также будет. Наши компании не откажутся от использования иностранных систем, потому что они также продают свой ресурс - авиабилеты - в том числе для иностранных граждан, которые вылетают из других пунктов назначения за пределами РФ".
Очевидно, что купленный через любую систему бронирования билет, допустим, в США или Великобританию никак нельзя оградить от получения властями этих стран всей информации о пассажире.
