Первый российский серийный автомобиль восстановили по фотографии

Первый российский серийный автомобиль восстановили по фотографии, сделанной в XIX веке. Теперь его можно увидеть в постоянной экспозиции Музейного комплекса гражданской и военной техники в Верхней Пышме. С характеристиками автоматического экипажа ознакомился Михаил Якунин.

Мотор, самодвигатель, автоматический экипаж и даже самокат – как только не называла пресса этот автомобиль после презентации на промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году. Именно тогда два изобретателя Евгений Яковлев и Петр Фрезе представили публике свою первую в стране серийную машину. Ходовые характеристики по тем временам впечатляли. "Он приводился в движение с помощью кривого стартера, запускался двигатель с левой стороны, сквозь спицы. Ну и, конечно же, максимальная скорость около 20 км\ч, я понимаю, что сейчас это не какие-то колоссальные показатели, но в то время, автомобиль имел запас хода около 10 часов", – рассказывает экскурсовод Олег Ушаков.

Сейчас установить, сколько таких автомобилей было произведено, невозможно. Тем более, что его оригинальных чертежей в архивах не сохранилось. Поэтому специалисты восстанавливали параметры по единственной исторической фотографии, сделанной в 1896 году на Нижегородской выставке. Эта единственная фотография и именно она и легла в основу оформления экспозиции для автомобиля. "Вот здесь у нас отдельная зона, для отдельного специального автомобиля. То есть мы воспроизвели здесь павильоны, естественно, – это не какой-то цельный пейзаж, то есть все эти павильоны находились в разных местах большого пространства. Видите, здесь такая как бы сепия, то есть это такая старинная фотография получилась", – объясняет начальник экспозиционного отдела Музейного комплекса гражданской и военной техники Андрей Зимин. Специалисты музея отмечают, что возможно летом публика сможет не только увидеть сам автомобиль, но и услышать рев его двухлошадного мотора.