Авторские материалы Проектировщики дорог поспособствовали ДТП

В Москве больше всего машины бьются на съездах с МКАД и на развязках Третьего транспортного кольца. Интернет поисковик "Яндекс" зафиксировал 42 столичных перекрестка, где происходит наибольшее количество аварий. Обращает на себя внимание тот факт, что главные проблемы возникают на сравнительно новых и современных трассах. Подробнее узнал Борис Бейлин в эфире радио "Вести ФМ".

"Яндекс" выявил самые аварийные места в Москве с помощью самих автомобилистов. Дело в том, что "Яндекс.Карты" предоставляют водителям возможность предупреждать друг друга о различных дорожных происшествиях. Каждый день участники движения оставляют в среднем по две с половиной тысячи отметок о ДТП - сообщил нам аналитик сервиса "Яндекс. Пробки" Леонид Медников:

Люди обычные с мобильных телефонов ставят точку: я проезжаю мимо ДТП, кто-то столкнулся. В результате у нас появилась огромная база. Мы обработали эту базу. Взяли три весенних месяца 2011 года. И выделили те места где сообщений о ДТП больше всего.

Выяснилось, что больше всего проблемных мест на МКАД - 14. Это главным образом съезды и выезды. В то же время примерно столько же опасных участков и на Третьем транспортном кольце. При том, что это относительно новая дорога и она горазда короче МКАД. Самый страшный ее участок от пересечения с Ярославкой до съезда в Шмитовский проезд. Среди основных вылетных трасс по аварийности лидируют перекрестки Ярославского, Ленинградского, Волгоградского и Варшавского шоссе. В том, что именно на перекрестках происходит наибольшее количество аварий нет ничего удивительного - объясняет заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин:

Там где пересекаются пути и человек должен не просто смотреть впереди себя, но должен смотреть и справа и слева, то есть информации поступает на порядок больше чем обычно. Естественно, что неопытный водитель, да опытный тоже теряется. Перекресток очень опасное место, а съезды тем более.

Глядя на список наиболее аварийных мест в Москве можно сделать вывод, что чем новее трасса, тем более она опасна. По словам главного редактора газеты "Автоизвестия" Олега Осипова всему виной ошибки проектировщиков - причем ошибки как вольные так и не вольные:

Все эти съезды, все эти развязки нужно переделывать. Потому, что изначально еще на стадии проектирования видимо из желания сэкономить или каким-то другим способом перераспределить деньги - они были построены не правильно. То есть все эти съезды были сделаны с нарушениями. Они крайне не удобны.

Действительно из 42 мест, где происходит наибольшее количество аварий - 8 представляют собой так называемые "бутылочные горлышка" - когда четыре-пять потоков направляются на узкий двухполосный путь. Причем как правило так было задумано проектировщиками развязок. В результате автомобилисты, пытаясь перестроится, бьют друг друга, что в свою очередь приводит к гигантским пробкам.