Комментарии экспертов Россияне недоплачивают за хорошие дороги

Глава Подмосковья Сергея Шойгу уверен, что любое строительство дорог должно вестись только с учетом общественного мнения, иначе получится очередной скандал, так что предварительные общественные слушания обязательны при разработке проекта будущей стройки. Также на совещании в Подмосковном правительстве Шойгу предложил коллегам не обманывать себя, а признать - нормативным требованиям не соответствуют три четверти областных трасс. "Вести ФМ" обсудили тему с директором института экономики транспорта и транспортной политике Высшей школы экономики, научным руководителем НИИ Транспорта дорожного хозяйства Михаилом Блинкиным.

"Вести ФМ": Михаил Яковлевич, как вы восприняли заявление Сергея Шойгу, он не слишком ли резко высказался? Неужели нормальное качество только у четверти подмосковных дорог? Всем же кажется, только к себе на дачу плохо едешь, а у остальных лучше...

Блинкин: Совершенно реалистическая оценка, при этом я могу сказать, что если сравнивать со многими другими областями Центральной России, даже эти скромные показатели Московской области должны получше выглядеть, то есть у нас нормативные требования вполне серьезные, но ремонтируем мы редко, плохо, часто денег не хватает в регионах. Ну и, соответственно, нормативным требованиям не удовлетворяет - чистая правда.

"Вести ФМ": Михаил Яковлевич, вот с чего надо начинать? С точки зрения специалиста, если уж браться за исправление дорожной ситуации в Подмосковье? Все знают Сергея Шойгу - он человек дела. Что надо строить сначала, может сначала на бумаге?

Блинкин: Сначала на бумаге надо простую вещь понять. Если очень долго не платить за квартиру - она превратится в бомжатник. Это закон природы, который знает каждый домуправ. Вот с дорогами у нас происходит примерно такая же штука. Надо реально представлять, что мы с реальными налогами - налог с транспортного средства и у нас идут акцизы в цене бензина и дизтоплива, которые идут в дорожные фонды. Вот если собрать все это в копилочку, этих денег чуть больше половины получается от того, что бюджеты всех уровней, то есть федеральный, областной, все вместе тратят на дорожное хозяйство.

Честно и прямо надо сказать, что в том числе ваш покорный слуга вот за это общественное благо - хорошие дороги - сильно недоплачиваем. Я не знаю ни одного политика, который скажет: давайте повысим дорожные налоги на бензин и так далее. Вещь очень непопулярная, но надо себя не обманывать. Если у бюджета Московской области, Вятской, Костромской, какой угодно, нет денег на ремонты дорог, с неба они не свалятся и частные инвесторы их не дадут, вот с этого надо определиться, именно с этого. Дальше начинаются вещи, как деньги используются. Зачастую даже те деньги, которых мало, и то плохо используются. Но это, кстати, если толковая администрация в регионе, они этот вопрос как раз очень хорошо могут решить.