Авторские материалы ГИБДД возвращается к практике сплошных проверок

В борьбе с пьянством за рулем сотрудники ГАИ намерены применить подзабытый в последнее время метод - тормозить всех подряд, оценивать на глаз и нюх состояние водителя. И если есть подозрения, проводить полноценное освидетельствование на состояние опьянения. Подробнее - корреспондент "Вестей ФМ" Борис Бейлин.

На дороги выходят совместные наряды сотрудников ГИБДД и медиков, которые проводят так называемые сплошные проверки. Сотрудники ДПС останавливают все машины и оценивают состояние каждого водителя. При отсутствии признаков опьянения (то есть запаха алкоголя, покраснения кожных покровов или несоответствующего обстановке поведения) водителя отпускают. Но при наличии оснований полагать, что человек находится в нетрезвом состоянии, его тут же отстраняют от управления автомобилем. После чего сотрудники ГАИ в присутствии понятых проводят полноценное освидетельствование на состояние опьянения с помощью сертифицированного алкотестера. По правилам водитель может не согласиться с выводами такой проверки и потребовать дополнительного медицинского освидетельствования. И здесь как раз помогут врачи, которые дежурят вместе с ГАИ. Таким образом, сразу же на месте будет проведен окончательный анализ. Практика сплошных проверок существовала и ранее. Их, как правило, проводили в ночь на субботу и ранним утром в понедельник. А, к примеру, в Подмосковье полиция проверяла водителей по воскресеньям, когда в столицу возвращаются дачники с пикников. Причем, чтобы не затруднять общее движение, сотрудники ГАИ выбирают в таких случаях не главные дороги, отмечает независимый автоэксперт Антон Максимов.

"Это радиальные улицы и съезды, заезды, скажем, на Третье транспортное кольцо, на МКАД, на Садовое кольцо. То есть сотрудники ГИБДД работают не на самом кольце, а на въездах, съездах".

Сплошные проверки часто проводят в Западной Европе, напоминает замглавного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин. Там, кстати полицейские выходят на оживленные трассы. Но при этом им помогают десятки медицинских экипажей. В том, что в России ГАИ способно работать так же, эксперт сомневается.

"Я представляю, как они будут это учинять! Идея-то благая, но как они это будут проводить? Если в Германии стоит десятка два автомобилей скорой помощи, где проходит освидетельствование, то у нас одна. И это вызовет нарекания среди водителей. За что? Кто мне время мое компенсирует?"

В ГИБДД отмечают, что ежегодно по вине пьяных водителей на дорогах страны погибают более двух тысяч человек. Если же брать последние данные за январь, то нетрезвые водители спровоцировали 479 ДТП. Это на 19 процентов меньше, чем в январе 2012. В этих авариях погибли 74 человека, то есть почти на 9 процентов меньше соответствующего показателя предыдущего года.