Авторские материалы Метро в Королёве будет не скоро

Исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев не исключил, что в Королёве может появиться станция метро. Когда до Королева можно будет доехать посредством подземки, узнавала корреспондент "Вестей ФМ" Татьяна Григорьянц.

"Осторожно, двери закрываются! Следующая станция - "Ракетная". Интересно, как нарекут новую станцию метро в городе Королеве: "Спутниковая", "Орбита" или просто "Королёвская"? Впрочем, говорить о названии того, чего пока нет, да и неизвестно еще, будет ли, преждевременно. Хотя сама идея появления подземки в подмосковном городе фантастической уже не кажется. Пока примут решение копать или не копать, пока проект покочует по чиновничьим кабинетам, пока найдут денег на его реализацию, пройдет еще не один год, говорит главный архитектор Королёва Виктор Ли.

"Не думаю, что это очень быстро, если будет рассматриваться этот вопрос, то, скорее всего, это будет выходить за пределы 2020 года как минимум, на мой взгляд. Ну, а определить стоимость проекта не возможно на данный момент. Здесь многое будет зависеть от перспектив развития метрополитена Москвы. Насколько я знаю, у них есть программа выхода за пределы МКАД. И пока что их предложения ограничиваются Мытищами, если говорить о нашем направлении".

Цена сложится исходя из нескольких факторов: в каких грунтах будет расположен туннель, на какой глубине, какой рассчитают пассажиропоток? Оценки могут различаться более чем вдвое, отмечает эксперт межрегиональной организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков. Но, если считать очень грубо и очень условно, говорит он, то мелким заложением, то есть неглубокая станция, обойдется в 5-6 миллиардов рублей за километр. Глубоким - порядка 12 миллиардов.

"Если считать расстояние от МКАД до центра Королёва, то получается 8 км. Значит, на строительство участка метро до подмосковного города с ракетой уйдет порядка 96 миллиардов. Это при условии, что подземку станут копать глубоко".

Впрочем, рыть под землей придется не от станции "Медведково" - самой ближайшей к городу Королёву рыжей ветке, - а чуть ли ни от центра Москвы, полагает Свириденков.

"Существующая ближайшая к Королёву линия - это "Калужско-Рижская", которая сейчас заканчивается на станции "Медведково", и предполагается в ближайшем будущем ее продление на несколько километров уже за пределы кольцевой автодороги к городу Мытищи. Но сейчас эта линия работает уже достаточно близко к пределам своей пропускной способности, и лимит пропускной способности будет исчерпан. И для того, чтобы каким-то образом протянуть Московский метрополитен в Королёв, потребуется сооружение метрополитена не только в самом Королёве и ближайших окрестностях, а строительство, по сути, новой линии, тянущейся до центра Москвы".

Гораздо проще и дешевле (даже если выкупать для этого отдельные участки земли с дачами и рынками) будет построить линию легкого метро, считают эксперты. Или даже участок скоростной железной дороги. Андрей Воробьев в прессе заявляет, что метро стоит в 10 раз дороже, чем электричка, и в 5 раз дороже, чем дорога.