Комментарии экспертов В России у автомобилей жизнь долгая
Персоны
Старые машины продаются в России лучше новых. Пока автопроизводители жалуются на сложные времена и просят вернуть программу льготного автокредитования, рынок подержанных машин с начала года вырос на 16 процентов. Тему для радио "Вести ФМ" прокомментировал исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов.
"Вести ФМ": Сергей Валерьевич, с чем связана такая тенденция? Почему у нас выбирают подержанные машины и забыли про новые?
Удалов: На самом деле рынок подержанных автомобилей всегда больше по объёму, чем рынок новых. Потому что у нас в стране каждый из автомобилей имеет достаточно длинную жизнь, он может сменить двух, трёх, четырёх и более хозяев. Поэтому объем обращения автомобилей на рынке больше.
"Вести ФМ": Более того, пока продажи падают, продажи подержанных автомобилей растут.
Удалов: Здесь есть ещё такой фактор важный, что сейчас для той части покупателей, которые могли бы купить бюджетный автомобиль (скажем Lanos, KIA) выбор стал гораздо шире. То есть они покупают бюджетные иномарки, которые сейчас как раз выходят на вторичный рынок, потому что прошло 5 лет и более. У них есть выбор: за одну и ту же цену взять либо новый автомобиль Lada, либо подержанный Renault Logan, Hyundai Solaris или KIA RIO. То есть у них сейчас близкие цены, поэтому есть возможность выбирать.
"Вести ФМ": И выбирают, как правило, подержанные иномарки или отечественные машины?
Удалов: Это тоже зависит от доходов. Те же "Лады" имеют совместных хозяев, и те, у кого небольшие доходы, смогут за совсем низкую цену (то его гораздо ниже, чем новая "Лада") купить подержанную. И подержанные иномарки тоже выбираются. Но если смотреть по объёму, то парк "Лады" очень большой, поэтому по объёму "Лады" на вторичном рынке больше всего.
"Вести ФМ": Сергей Валерьевич, скажите, цены на подержанные машины сейчас растут или падают?
Удалов: Цены на подержанные машины растут вместе с небольшим отставанием за рынком новых автомобилей.
Полностью слушайте в аудиоверсии.
