Комментарии экспертов "Частный извоз – это возврат в 90-е"

Водители такси, которые работают на личных авто, предлагают выделить частный извоз в отдельную услугу – райдхейлинг. Таким образом они рассчитывают снизить увеличивающуюся на них административную нагрузку. Эксперты отмечают, что за последние несколько лет законодательство в сфере такси существенно ужесточилось. К самозанятым водителям и таксопаркам применяются в целом единые правила: требования к страхованию, регистрации в реестрах, прохождению предрейсовых процедур. При этом деятельность самозанятых отличается от тех условий, в которых работают таксопарки: у "свободных водителей" нет автопарка, наемных сотрудников и инфраструктуры. Аргументы вроде бы убедительные, однако возникает вопрос: если власти пойдут навстречу таксистам-частникам, не создаст ли это риск массовой миграции водителей крупных компаний в новую категорию?

На связи со студией – глава Северо-западного отделения Общественного совета по развитию такси Андрей Белов.

Полностью слушайте в аудиоверсии!