Комментарии экспертов Наши дороги должны быть готовы к приёму боевых самолётов

Военные самолёты будут сажать на автострады. Минобороны возрождает существовавшую в Советском Союзе практику использования автодорог в качестве военных аэродромов. По информации газеты "Известия", в ведомстве сейчас разрабатывают требования к так называемым авиационным участкам дорог по их протяженности, выдерживаемой нагрузке и дублирующей инфраструктуре. В Росавтодоре заявили, что не против инициативы военных, но предупредили, что это может привести к удорожанию строительства. На связи со студией "Вестей ФМ" военный обозреватель газеты "Комсомольская правда" Виктор Баранец.

"Вести ФМ": Виктор Николаевич, а зачем вообще нужно самолёты сажать на автостраду?

Баранец: Потому что в условиях военной обстановки, в условиях реальной военной угрозы и боевых действий не может быть никаких гарантий, что все военные аэродромы, которые, безусловно, будут атаковаться противником, уничтожаться противником, будут готовы принимать наши боевые самолёты, как истребители, штурмовики, так и транспортники. И потому во всём мире, я хочу подчеркнуть это 20 раз, существует именно такая практика, когда определённые участки дорог могут использоваться для посадки и взлёта боевых самолётов военно-воздушных сил. Да, действительно, такая практика, которая, в общем-то, далеко не нова для многих-многих армий мира, и она была свойственна и нам в Советской армии, она сейчас возвращается, что я считаю совершенно разумным.

"Вести ФМ": Но для этого, Виктор Николаевич, нам придётся что-то перестраивать, наши дороги перекладывать? Или что?

Баранец: Я хочу успокоить ваших радиослушателей хотя бы тем, что большинство наших крупных дорог, у которых, конечно, нет каких-то заграждений, которые мешают крыльям наших самолётов, и без того являются высококачественными и позволяют приземляться нашим истребителям. Это первая часть моего ответа. А вторая часть ответа заключается в том, что будущие дороги, автотрассы, которые будут строиться, они действительно будут по степени прочности строиться так, чтобы на них можно было садиться нашим самолётам. Вот это правда, и это тоже международная практика.

Полностью слушайте в аудиоверсии.