Пресс-экспресс Обзор прессы 3 июля: причины аварий на Байконуре
О том, что напишет пресса завтра, уже сегодня знает обозреватель "Вестей ФМ" Андрей Егоршев.
"Арабские шейхи не поддержали Владимира Путина" - так озаглавлена передовица в "Независимой газете". "Добиться солидарности стран-экспортеров газа России пока не удалось. Об этом свидетельствуют полярные позиции крупнейших поставщиков газа на Форуме стран-экспортеров в Москве, который во вторник завершил свою работу. Президент Владимир Путин призвал экспортеров солидарно противостоять "неправомерному давлению" потребителей газа. Также солидарно производители должны защищать нефтяной ориентир для газовых цен, не допуская при этом "избыточной волатильности цен". Совершенно другая позиция у крупнейшей газовой державы Катара, который собирается увеличивать свою долю на рынке, ориентируясь прежде всего на интересы покупателей газа, а не его поставщиков", - излагает "Независимая газета".
"Протоном" ниже. В чем причины аварий на Байконуре" - такой заголовок находим на первой полосе "Российской газеты". По свидетельству издания, "версии выдвигаются разные. Причиной могли стать проблемы либо с одним из двигателей ракеты-носителя "Протон-М", либо с системой управления, заявил один из источников в ракетно-космической отрасли: "Это либо система управления, либо двигатель. Если авария произошла на 10-20-х секундах, то двигатель, скорее всего, является причиной". Не исключается опять-таки и человеческий фактор. Все пуски "Протонов" с Байконура, запланированные на ближайшие три месяца, отложены. Может быть перенесен и запуск многофункционального лабораторной модуля к Международной космической станции, намеченный на конец года", - не исключает "Российская газета".
"Черная полоса российской космонавтики продолжается" - с таким заголовком спешит к читателям газета "Комсомольская правда". "Скорее всего, случилась производственная ошибка,- считает редактор журнала "Вестник ГЛОНАСС" Константин Крайденко.- Надо теперь изучать всю цепочку - от изготовления ракеты в Центре имени Хруничева до ее пребывания на Байконуре. Хорошо, что ракета не упала на стартовый комплекс. Это позволило избежать более серьезных последствий. А в принципе, думаю, виновата плохо выполненная работа над ошибками после прошлых ЧП. В нашем деле разбор аварийных ситуаций так же важен, как проектирование и создание космических аппаратов. Задача госкомиссии, которая всегда создается после аварии, - не только разобраться, но и составить перечень предложений, которые помогут избежать подобных ситуаций. Вся эта череда аварий - последствия не очень грамотного управления отраслью", - полагает собеседник "Комсомолки".
"Шойгу переводит ремонт танков и самолетов на гарантию производителей", - объявляет в заголовке газета "РБК Daily". "Структура, входящая в оскандалившийся "Оборонсервис", - ОАО "Спецремонт" - не справляется со своими обязанностями по починке военной техники и вооружений, пришли к выводу армейские генералы на селекторном совещании под руководством министра обороны Сергея Шойгу. Мелкий ремонт решено вернуть в воинские части, а более серьезные неполадки отныне станут устранять сами производители танков, бронетранспортеров и зенитно-ракетных комплексов", - уточняет "РБК Daily".
