Пресс-экспресс Пресс-экспресс: кредитомат звучит неприлично...
Что напишет пресса завтра - уже сегодня знает обозреватель радио "Вестей ФМ" Андрей Егоршев.
"Прогноз Минэкономразвития: зарплаты россиян сократятся почти на 10%. Как мы будем жить, если цены на нефть будут низкими весь год",- с таким заголовком спешит к читателям газета "Комсомольская правда". "Аналитики ведомства исходят из пессимистичного сценария. Мол, что будет, если цена на нефть не поднимется выше $50 за баррель в среднем до конца года, а из-за роста курсов доллара и евро примерно на треть в 2015 году сократится импорт. С одной стороны, это создает хорошие условия для импортозамещения. С другой, у компаний будет меньше возможностей для покупки высокотехнологичного оборудования. А это важно для модернизации производства. Низкая цена на нефть грозит еще и тем, что доходы бюджета будут гораздо меньше расходов, а экономика страны уйдет в минус. Заработок бизнеса упадет из-за того, что россияне станут меньше тратить. В Минэкономразвития считают, что многие компании уже начали или вскоре примутся снижать издержки - в том числе сокращать зарплаты сотрудникам. При этом безработица вряд ли сильно увеличится, считают в ведомстве. Трудоспособного населения в нашей стране и до кризиса было недостаточно, а мигранты стали массово уезжать из страны из-за девальвации рубля",- популярно излагает "Комсомолка".
"Кредит среди бела дня",- под таким заголовком газета "Московский комсомолец" пишет: "Кредитные терминалы, или кредитоматы - новинка на рынке микрокредитования - с невообразимой скоростью набирают популярность среди любителей "быстрых" займов. Экономисты бьют тревогу: возможность в кризис перехватить 5-10 тысяч до зарплаты выливается для заемщиков в немыслимые проблемы: огромные проценты, малоприятное общение с коллекторами и необходимость перезанимать, чтобы отдать уже взятое. Причем этот изощренный способ сталкивания людей в долговую яму формально полностью соответствует законам. Чем же на самом деле являются эти агрегаты: щедрым помощником или порождением злого финансового гения? Станут ли они палочкой-выручалочкой в кризисные времена или превратятся в лазейку для кредитных мошенников?",- рассуждает "МК".
"Хмуриться не надо, Лада",- такой заголовок находим на первой полосе "Российской газеты". "С ноября прошлого года по сегодняшний день автомобили в России в среднем подорожали на 25 процентов, констатируют эксперты. Что будет к лету, точно спрогнозировать сложно. Однако возможности сдерживать рост цен в нынешних экономических условиях есть у компаний с высокой степенью локализации производства на территории России. Это касается марок Renault, Nissan, Datsun, а также Volkswagen и Hyundai, отмечают аналитики. Но меньше всего должны дорожать отечественные автомобили марки Lada, хоть завод и предупредил о повышении цен весной. Что касается других предприятий со сборкой в России, то, возможно, они перестанут выпускать продукцию "на склад" или пойдут на сокращение штатов, но тоже постараются удержать цены. Больше всего могут подорожать авто, комплектующие на которые производятся за рубежом, прогнозируют эксперты. Другое дело - ситуация на рынке автокредитования. Этот сегмент просел почти в два раза",- добавляют собеседники "Российской газеты".
