Авторские материалы Агрегатор-разведчик? DiDi обвинили в угрозе безопасности страны

Ассоциация "Национальный совет такси" пожаловалась Владимиру Путину на работу китайского агрегатора такси DiDi в России. Общественники считают, что этот сервис угрожает безопасности страны, так как отправляет персональные данные своих клиентов за рубеж. Сам агрегатор с этим не согласен и поясняет, что хранит всю информацию на российских серверах. Между тем, по мнению экспертов, дело тут, скорее, в борьбе за рынок, на котором появился новый амбициозный игрок. О претензиях общественников к сервису – корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

DiDi собирает данные геолокации и персональные данные своих клиентов, среди которых – немало силовиков и высокопоставленных госчиновников, говорится в письме ассоциации. И такая информация представляет интерес для разведслужб иностранных государств. Правда, сам сервис заверяет, что, как и положено законопослушной компании, хранит собранную информацию на серверах в России. А персональные данные может отсылать за границу, только если пользователь дал дополнительное согласие.

Но общественники этому не верят. Они уверены, что у китайского агрегатора есть право передавать собранные данные своим инвесторам – западным финансовым фондам, что опасно для безопасности страны. В свою очередь, генеральный директор компании TelecomDaily Денис Кусков считает, что эти страхи преувеличены.

КУСКОВ: Мне кажется, что информация о том, что какой-то человек в Барнауле поедет из точки А в точку Б, не является военной тайной. И вряд ли может быть использована в каких-то антироссийских целях. Это раз. А во-вторых, если вы пользуетесь агрегаторами такси, в лучшем случае там отображается просто номер телефона, даже без фамилии и отчества. Генерал это или маршал – никому не известно. Поэтому люди, которые пользуются такси, передвигаясь в Барнауле, Урюпинске или в каких-то других городах, вряд ли представляют интерес для китайской разведки.

По большому счету у некоторых отечественных агрегаторов такси головные организации, материнские холдинги тоже имеют иностранную "прописку". И им тогда точно так же можно адресовать претензии по отсылке за рубеж персональных данных клиентов. Скорее всего, дело тут – в бизнес-конкуренции. Новый агрегатор агрессивно входит на российский рынок и готов давать хорошие комиссии своим таксистам, говорит председатель Координационного совета межрегионального профсоюза "Таксист" Андрей Попков.

ПОПКОВ: Наверняка они уйдут в демпинг и дадут водителю просто больше заработать. Они будут сами доплачивать водителям, как делали все остальные участники рынка. Они же то же самое делали, когда заходили. Ничего нового-то нет.

Потом, правда, после того как новые агрегаторы закрепятся на российском рынке, они перестают демпинговать. Встраиваются в общий тренд по комиссиям и условиям, констатируют специалисты. Но всё равно для общей экономической ситуации это полезно. Эксперты убеждены: больше игроков, выше конкуренция – лучше для пассажиров такси.