От первого лица Иван Новицкий в программе "От первого лица"

У Москвы - те же проблемы, что и у всей страны. Но есть у большого города вообще, не только у столичного мегаполиса, и свои проблемы; не зря существует Международная ассоциация больших городов.

Накануне на заседании Московской городской думы обсуждался один из острейших для Москвы, Петербурга, других городов-миллионников вопрос - проблема застройки городских территорий; в частности, Градостроительный кодекс города Москвы во втором чтении, который в конце прошлого года был принят в первом чтении. Иван Юрьевич Новицкий, депутат Московской городской думы, считает, что законопроекту не избежать и третьего чтения, - слишком серьезный документ, много времени нужно на согласование поправок. Но, тем не менее, основные контуры кодекса уже начинают вырисовываться...

НОВИЦКИЙ: Это описание всех моментов, связанных с законодательством города Москвы и основополагающими требованиями к осуществлению градостроительной деятельности, территориальное планирование, то есть генеральный план города, планы административных округов и районов, территориальные схемы, а также отраслевые схемы размещения различных объектов как городской инфраструктуры, так и социальной сферы и всего, что связано с мегаполисом.

- Известно, что все, связанное с градостроительной политикой, идеологией, всегда вызывает в обществе ожесточенные споры. Особенно это касается Москвы, хотя и не только...

НОВИЦКИЙ: Естественно, это касается каждого. Город - наш дом, здесь мы живем, это наша малая и большая родина. Хотя Москву уже малой родиной и не назовешь; применительно к ней малая родина - это, скажем, район, где человек живет с детства...



- Вот такой простой вопрос: до каких пор может расширяться мегаполис? Давно ходят шутки по поводу слияния Москвы с Рязанью, Калугой...

НОВИЦКИЙ: Знаете, многое здесь зависит от концепции дальнейшего развития пространства в центральных районах России. Потому что, с одной стороны, будут расти структуры мегаполисов и крупных городов, с другой - застраиваться пространство связующих железнодорожных и автомобильных магистралей, то есть вдоль инфраструктур будут развиваться инфраструктурные проекты. И это хорошо, потому что если пространство между Москвой и Санкт-Петербургом будет застраиваться, чему будет способствовать, наверное, и строительство новой автомагистрали, и скоростной железнодорожной магистрали, то это будет означать распределение нагрузки между городами, если мы говорим о проблемах всей России.

С другой стороны, это разрастание самого Московского мегаполиса, но оно экономически и социально понятно. те, кто живет и работает в Москве, возможно, имеют дачи, коттеджи в ближайшем Подмосковье; жители ближайшего Подмосковья ездят в Москву на работу. Едедневные и еженедельные миграционные потоки, которые дают основную нагрузку на транспортную инфраструктуру, и все мы это видим. Поэтому развитие мегаполиса необходимо в широком смысле этого слова, и проблема очень актуальна не только для Москвы и Московской области.

И эта проблема активно обсуждается на различных конференциях. Я только что вернулся с конференции по развитию недвижимости в Москве и Московской области (вопрос рассматривался одновременно). И уже то, что сейчас актуализируется, рассматривается новая версия Генерального плана города Москвы, подтверждает, что она должна быть связана с планом развития Московской области и увязана по транспортным инфраструктурным потокам вообще со всем Центральным регионом России. Потому что мы понимаем: многие транспортные проблемы в Москве связаны еще и с тем, что колоссальные потоки движения в том числе и грузового транспорта осуществляются через Московскую кольцевую автомобильную дорогу, и это соответствующим образом сказывается на транспортной ситуации в столице.

- Известно, что в границах Москвы осталось еще очень много промышленных предприятий. Причем они располагаются, как правило, в "золотых местах", как неподалеку от Коломенского располагается ЗИЛ. И это очень неправильно, так как предприятия занимают огромные территории, на которых вполне можно было бы разбить, скажем, парк...



НОВИЦКИЙ: Совершенно верно. В структуре Генерального плана развития города Москвы схема размещения промышленно-производственной деятельности достаточно четко прописывается, и мы еще будем эту тему обсуждать. Потому что, с одной стороны, мы в обязательном порядке сохраняем в Москве производственную и промышленную деятельность, обязательно сохраняем рабочие места, потому что Москва - это город, где развиваются в первую очередь высокотехнологичные наукоемкие современные производства. Москва - лидер в высокоточном машино- и приборостроении, и эти производства должны сохраняться. Но, конечно, в значительно сокращенных промышленных зонах...