От первого лица Философия трат

Не секрет, что экономическая ситуация в мире сегодня очень благоприятна для России: цены на энергоносители, в том числе на нефть, высоки как никогда. Страна сидит, как говорят представители левой оппозиции, на мешке с деньгами, а народ в массе своей живет плохо; огромен разрыв между бедностью и богатством...

В то же время правительство уверяет, что деньги тратить нельзя, потому что деньги нужны на некий "черный день". Но кто даст гарантию, что при наступлении черного дня распределение средств из денежного мешка будет произведено равномерно? Вопрос давно стал банальным, всем порядком надоел, но тем не менее так и не получил внятного объяснения. Гость эфира - профессор, экономист Константин Вадимович Ремчуков; ему и адресован вопрос автора программы.

РЕМЧУКОВ: Мне понятен ваш пафос... В детстве я часто слышал от моей мамы такую фразу: будешь готовиться к черному дню - каждый день будет черным. И философия трат в семье была такова: сегодняшние актуальные траты важнее будущих, потому что мы не знаем, как будущее сложится. И по большому счету нашей семье в этом повезло: у нас не сгорели советские сбережения, - у нас их просто не было, зато текущее потребление было хорошим... Поэтому отношение к черному дню у меня психологически до сих пор мало изменилось; конечно, готовиться нужно, но готовиться умно.

Кажется, Сенека сказал: никакой ветер не будет тебе попутным, если не знаешь, к какой пристани держишь путь. Нормальный подход к ситуации должен состоять в том, что мы должны четко понимать, где находится пункт А - нынешнее состояние экономики, и пункт B - желаемое состояние, в которое мы хотим придти через ряд лет. Потому что сам по себе денежный фонд не спасет страну при наступлении черного дня, если страна не будет готова работать за рамками нефтяных денег.

И здесь, мне кажется, отсутствует четкое видение трансформации, каким способом общество должно перебазироваться из пункта А в пункт В с минимальными потерями. Мне кажется, фундаментальная проблема правительства состоит в том, что оно не использует в качестве ключевой категорию развития России, которая намного важнее, чем категория роста. Потому что удвоение ВВП, которое фигурирует во всех экономических анализах, - это категория роста, количественный показатель: будет увеличиваться добыча нефти - будет расти экономика.

Хотя в этом году стало совершенно очевидным, что рост цен на нефть становится тормозом для нас, потому что увеличиваются издержки, снижается конкурентоспособность нашей собственной продукции, а рост цен отнюдь не останавливается. То есть это тупиковое направление, но внятных, понятных линий трансформации правительство так и не объявило. С моей точки зрения, на правильности которой я настаиваю, мы должны создать долгосрочные условия для развития национальной экономики. А долгосрочные условия создаются путем развития инфраструктуры, производственной и физической (дороги, аэропорты, взлетные полосы, линии электропередач, канализация, водоснабжение).

- Все то, что сегодня в плачевном состоянии...

РЕМЧУКОВ: Хотя здесь тоже есть сдвиг. Ведь это ментальность 30-х годов прошлого века: этим занимался Рузвельт в Америке (его "новый курс") и Гитлер - в Германии: строительство дорог; немецкие автобаны до сих пор выполняют свои функции. Массовые работы позволяют в условиях кризиса занимать людей. Огромные проекты как правило финансируются только государством, но люди получают деньги и начинают стимулировать спрос в других отраслях экономики. Это так называемая кейнсианская модель, теория эффективного спроса. Эффективный спрос создает государство в виде создания общественных работ. А рабочие, получая деньги, идут в магазины, покупая молоко, хлеб, одежду, и эти деньги стимулируют развитие этих отраслей.

Этот эффект в экономике носит название кумулятивного, когда в экономике в одном месте создается избыток денег, который по цепочке придает импульс развития всей экономике. И то, что наше правительство в рамках этой модели хочет строить дороги и инфраструктуру, - хорошо, но недостаточно. Сегодня ведь не 35-й, а 2005 год. А значит, помимо производственной, нужно создать инфраструктуру рыночную, или институциональную...

^{(Полная версия программы "От первого лица" с Константином Ремчуковым - в аудиозаписи).}