От первого лица Угольные горизонты Кузбасса
27 августа 2004, 13:30
На связи со студией "Радио России" - губернатор Кемеровской области Аман Гумирович Тулеев, с которым мы встречаемся незадолго до Дня шахтера, профессионального праздника для большинства людей, живущих в Кузбассе.
Аман Гумирович Тулеев родился 13 мая 1944 года в городе Красноводске Туркменской ССР в семье служащего.
В 1973 году окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог.
С 1978 по 1985 годы был в Новокузнецке сначала заместителем, а затем начальником Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги. В 1985 году А.Г. Тулеева назначили заведующим отделом транспорта и связи Кемеровского обкома партии. В 1988 году был назначен начальником Кемеровской железной дороги. В 1990 году одержал уверенную победу на выборах в Верховный Совет РСФСР от Кузбасса.
В декабре 1993 года А.Г. Тулеев подавляющим большинством кузбассовцев был избран в состав нового российского парламента, а в феврале 1994 года победил на выборах в Законодательное Собрание области, стал его председателем.
В 1997 году на первых выборах губернатора Кемеровской области в октябре 1997 года одержал беспрецедентную победу, набрав 94.5 процентов голосов избирателей.
В 2000 году Тулеев успешно защитил докторскую диссертацию.
Увлечения: "грибная" охота, лыжные прогулки, езда на снегоходе, русская баня с веником.
В канун праздника хотелось бы начать с того, как сегодня живут шахтеры, люди благородной, но очень трудной профессии. Вся экономика региона выстроена вокруг угля: это и топливо, и сырье, на него завязана энергетика, металлургия, химическая промышленность.
Вспомним, что было десять лет назад: в одном Кузбассе закрыты 42 шахты; 150 тысяч человек выброшены за ворота предприятий без средств к существованию; тем, кто остался, по полгода - году не платят заработной платы. И как следствие - массовые митинги, шествия, забастовки, просто перерезавшие страну пополам...
Сейчас все это в прошлом. Что же явилось толчком к развитию угольной отрасли? В свое время высшей власти в стране был задан вопрос: нужен ли России уголь? Если нужен, то какова его доля, что должна быть в топливно-энергетическом балансе страны? В Китае, скажем, тепловая энергия вырабатывается на 90% из угля; в Америке - примерно процентов на 80, а в России на момент постановки вопроса - около 12-15%. Это притом, что запасы угля в одном Кузбассе составляли 600 миллиардов тонн, и разведанных месторождений - чуть ли не на сотни лет вперед. А запасы газа - всего лет на 50-70...
Тогда, в 2002 году, власть дала ответ на поставленный вопрос; президент определил приоритеты, была определена доля угля в общем топливном балансе страны. Появились ясные ориентиры; начали развиваться шахты, угольные разрезы; были определены марки углей, необходимые национальной экономике и предназначенные на экспорт.
В нынешнем году Кузбасс выходит на уровень 150 миллионов тонн угля; что это означает? Это означает, что "угольного вопроса" в России нет; один Кузбасс способен удовлетворить потребности всей страны. Введено в строй более 30 новых технически совершенных предприятий, на которых шахтеров стало работать вдвое меньше, а выработка значительно повысилась.
Но добытый уголь нужно еще вывезти , а сама добыча всегда связана с риском. Уголь нужно продать, лишь тогда шахтер получит заработную плату. Здесь началась акция, которую Аман Тулеев определяет как "второй подвиг" шахтеров Кузбасса. Для развития железнодорожного транспорта угледобывающие частные компании вложили деньги в государственные железные дороги...
(Полная версия программы "От первого лица" с Аманом Тулеевым - в аудиозаписи).
Аман Гумирович Тулеев родился 13 мая 1944 года в городе Красноводске Туркменской ССР в семье служащего.
В 1973 году окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог.
С 1978 по 1985 годы был в Новокузнецке сначала заместителем, а затем начальником Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги. В 1985 году А.Г. Тулеева назначили заведующим отделом транспорта и связи Кемеровского обкома партии. В 1988 году был назначен начальником Кемеровской железной дороги. В 1990 году одержал уверенную победу на выборах в Верховный Совет РСФСР от Кузбасса.
В декабре 1993 года А.Г. Тулеев подавляющим большинством кузбассовцев был избран в состав нового российского парламента, а в феврале 1994 года победил на выборах в Законодательное Собрание области, стал его председателем.
В 1997 году на первых выборах губернатора Кемеровской области в октябре 1997 года одержал беспрецедентную победу, набрав 94.5 процентов голосов избирателей.
В 2000 году Тулеев успешно защитил докторскую диссертацию.
Увлечения: "грибная" охота, лыжные прогулки, езда на снегоходе, русская баня с веником.
В канун праздника хотелось бы начать с того, как сегодня живут шахтеры, люди благородной, но очень трудной профессии. Вся экономика региона выстроена вокруг угля: это и топливо, и сырье, на него завязана энергетика, металлургия, химическая промышленность.
Вспомним, что было десять лет назад: в одном Кузбассе закрыты 42 шахты; 150 тысяч человек выброшены за ворота предприятий без средств к существованию; тем, кто остался, по полгода - году не платят заработной платы. И как следствие - массовые митинги, шествия, забастовки, просто перерезавшие страну пополам...
Сейчас все это в прошлом. Что же явилось толчком к развитию угольной отрасли? В свое время высшей власти в стране был задан вопрос: нужен ли России уголь? Если нужен, то какова его доля, что должна быть в топливно-энергетическом балансе страны? В Китае, скажем, тепловая энергия вырабатывается на 90% из угля; в Америке - примерно процентов на 80, а в России на момент постановки вопроса - около 12-15%. Это притом, что запасы угля в одном Кузбассе составляли 600 миллиардов тонн, и разведанных месторождений - чуть ли не на сотни лет вперед. А запасы газа - всего лет на 50-70...
Тогда, в 2002 году, власть дала ответ на поставленный вопрос; президент определил приоритеты, была определена доля угля в общем топливном балансе страны. Появились ясные ориентиры; начали развиваться шахты, угольные разрезы; были определены марки углей, необходимые национальной экономике и предназначенные на экспорт.
В нынешнем году Кузбасс выходит на уровень 150 миллионов тонн угля; что это означает? Это означает, что "угольного вопроса" в России нет; один Кузбасс способен удовлетворить потребности всей страны. Введено в строй более 30 новых технически совершенных предприятий, на которых шахтеров стало работать вдвое меньше, а выработка значительно повысилась.
Но добытый уголь нужно еще вывезти , а сама добыча всегда связана с риском. Уголь нужно продать, лишь тогда шахтер получит заработную плату. Здесь началась акция, которую Аман Тулеев определяет как "второй подвиг" шахтеров Кузбасса. Для развития железнодорожного транспорта угледобывающие частные компании вложили деньги в государственные железные дороги...
(Полная версия программы "От первого лица" с Аманом Тулеевым - в аудиозаписи).
От первого лица. Все выпуски
Все аудио
- Все аудио
- От первого лица
