В машины ГАИ выстраиваются очереди. Эфир программы "Скажите прямо"
Петербуржец по имени Павел на днях предотвратил массовое лишение прав водителей в Северной столице. Он, надев зеленый жилет со светоотражателями, в течение нескольких часов предупреждал автолюбителей о новом запрещающем знаке, установленном в районе перекрестка улицы Ткачей и Бабушкина. Тем самым, уберег сотни людей от правонарушения и лишил смысла засады сотрудников ГИБДД. Об этом Ольга Арсланова и Александр Андреев обсудили в студии радио "Вести ФМ".
Арсланова: Расскажем вам о том, как один житель Петербурга целый день портил жизнь сотрудникам ГИБДД и помогал автомобилистам. И поговорим о том, что такое солидарность автомобилистов в вашем понимании. И до каких границ, как вам кажется, она может идти?
Андреев: А дело в Петербурге было так. Повесили новый знак – "проезд запрещен". И за этим знаком вскоре встали сотрудники милиции, такое бывает и в Москве, и не только с этим знаком. Понятно, что "кирпич" – это лишение прав, и, в общем, достаточно интересная статья. И перед "кирпичом" встал житель Петербурга, который целый день там стоял, предупреждал водителей о том, что этот знак появился недавно и о том, что за знаком дежурит милицейская машина.
Арсланова: Говоря о том, что он там простоял весь день, мы не преувеличиваем, реально, целый рабочий день с 10 утра до 6 вечера человек провел под знаком. Но, как говорят очевидцы, после его ухода все вернулось к привычной ситуации – автомобилисты поехали под этот "кирпич", а гаишники начали дальше штрафовать, причем одного за другим. В блогах, естественно, эту историю тут же раздули, стали очень активно обсуждать.
Андреев: Обсуждают, прав он или не прав, вообще, стоит так поступать или не стоит.
Арсланова: Понятно, что эта история - всего лишь возможность поговорить о более привычных проявлениях автомобильной солидарности, когда встречные машины мигают дальним светом, предупреждая о том, что где-то там, в засаде, гаишники ждут вас. Естественно, вы благодарите, поднимая руку, говорите "спасибо". Это встречается постоянно. И тоже разное отношение к таким проявлениям солидарности. Кто-то считает это искренне, а кто-то говорит, что это пагубная солидарность.
Андреев: Безусловно, потому что тем самым вы фактически поощряете превышение скорости другими участниками движения. Они создают повышенную опасность на дороге. И подумайте, как вы отнесетесь к тому, если вот такой человек, который летит со скоростью 120-130 или 150 километров в час, врежется в машину, в которой едут близкие вам люди.
Арсланова: Но с другой стороны, когда помогают и подсказывают вам, наверное, это приятно и, наверное, действительно дает вам возможность сэкономить кругленькую сумму. И в любом случае дает вам почувствовать вот эту так называемую автомобильную солидарность.
Андреев: Павел у нас на связи. Здравствуйте, Павел.
Павел: Добрый вечер. Вы знаете, честно говоря, я за то, чтобы помогали в таких случаях такие добровольцы, потому что на самом деле, насколько я знаю, в правилах дорожного движения существует поправка, что, по-моему, две недели сотрудники ДПС обязаны предупреждать о том, что с такого-то числа поставили такой-то знак…
Андреев: Вы имеете в виду конкретный питерский случай?
Павел: Да.
Андреев: Нет, мы говорим вообще, потому что проявления вот этой водительской солидарности бывают абсолютно разными. Мы приводили уже другой пример, когда мигают встречным и предупреждают о засаде. Подобных случаев очень много, и они все разные. Можете ли вы привести какие-то свои примеры водительской взаимопомощи, приемлемые и, может быть, неприемлемые?
Павел: Я всегда также подмигиваю, если вижу, что стоят, скорость меряют. Но с ситуацией с "кирпичом" на самом деле я в первый раз с таким сталкиваюсь, что человек такой доброволец встал и начал всех предупреждать.
Арсланова: Заметьте, это произошло в будний день.
Павел: Наверное, человек не работает, заняться нечем, но в любом случае ему респект конечно.
Андреев: А вот моргать, подмигивать, вы считаете, это правильно?
Павел: Что значит правильно? А правильно то, что они берут деньги, если ловят за скорость, вместо того, чтобы по закону выписать штраф, как полагается?
Андреев: Здесь тоже спорный вопрос. Вы же всегда можете отказаться и просто сказать: "Давайте квитанцию, я поеду и оплачу". Берут, когда дают обычно.
Павел: Здесь вопрос о наказании. У нас предусмотрено, что свыше 60 километров – лишение водительского удостоверения.
Андреев: А вы гоняете по Питеру с превышением в 60 километров?
Павел: Я не гоняю по Питеру, я живу в Москве. Я в этом году ездил в Питер, и буквально перед Питером, за сто километров, меня поймали с превышением свыше 60 километров в час. Но ситуация закончилась 2 тысячами рублей.
Андреев: То есть вы взятки даете?
Павел: Нет, я не даю. С меня вымогали большую сумму денег, но…
Арсланова: Это был подарок, давайте на этом договоримся.
Павел: Да, скажем так, был подарок. Но смысл в том, что была огромная очередь в этот автомобиль, чтобы попасть к сотрудникам, мне еще пришлось ожидать.
Полностью эфир программы "Скажите прямо" слушайте в аудиофайлах