Паспорт откроет двери аэропорта
Российские аэропорты переходят на новые правила безопасности. Все терминалы оборудуют пропускными пунктами. Попасть на территорию можно будет только после предъявления удостоверения личности. Под охрану возьмут не только здания, но и периметр вокруг них. Подробнее о новых правилах – корреспондент "Вести ФМ" Николай Осипов.
Новая техника, новые методы контроля. Во всех аэропортах страны усиливают меры безопасности и уже не временно, как это обычно происходит после крупных терактов, а на постоянной основе. Постановление правительства предусматривает создание контрольно-пропускных пунктов уже на въезде в аэропорт. Проверке обещают подвергать и автотранспорт, и самих въезжающих, при себе обязательно иметь удостоверение личности.
Окончательно определено, что за периметр отвечает милиция, а все, что внутри, - это забота внутренних служб безопасности. Ранее правила были несколько размыты и предусматривали согласование действий различных структур, что в итоге приводило к брешам в системах контроля. От МВД проверками займется вневедомственная охрана. Впрочем, все организационные процедуры по охране возложены на тех, кто эксплуатирует объекты.
Один из самых заметных пунктов - это проверка документов при пересечении периметра. Глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев поясняет, что это не проверка документов в полном смысле, даже в режиме легкого контроля еще надо подумать, как не заблокировать движение пассажиров в крупных аэропортах страны:
"Речь не идет о том, чтобы предъявлять паспорта. Речь о том, чтобы на КПП производился досмотр лиц и идентификация лиц по документам, удостоверяющим личность, то есть речь не только о паспортах. К сожалению, не установлено сроков, как это будет технически осуществляться. Ясно, что если документ вышел 1 февраля, а 7 числа это все начать осуществлять - очереди будут неимоверными. Нужно дорабатывать механизмы так, чтобы это и работало, и не создавало препятствий для нормального доступа граждан в аэропорты".
С технической точки зрения, обещаны нововведения. На объектах создадут специальные посты охраны, куда будет стекаться вся информация и при необходимости немедленно передаваться в ФСБ и МВД. Очевидно, что речь идет о камерах наблюдения, данных с КПП и других контрольных точек. Детали технических методов слежения не раскрывают, но, насколько известно, руководство аэропортов сейчас внимательно изучает постановление правительства, чтобы понять, каким образом его выполнить.
В некотором роде схема контроля схожа с израильской, о которой эксперты уже вспоминали после теракта в Домодедове. Там досмотр начинается на подъездах к аэропорту. Правда, проверка документов при попадании на территорию осуществляется выборочно, но достаточно жестко, а в самом терминале практически отсутствует понятие "грязной зоны". Досмотр идет в несколько этапов и довольно придирчиво. Задействовано внушительное количество персонала: и полиция, и военные, и гражданские сотрудники, которые постоянно наблюдают за поведением людей и не только досматривают багаж и провеют документы, но и часто могут остановить пассажира для длительной беседы, чтобы досконально выяснить цели его присутствия. Нечто подобное теперь должно появиться и в российских аэропортах. Но обязанности будут разграничены. Международные терминалы будет охранять вневедомственная охрана МВД, внутренние аэропорты - ведомственная охрана Минтранса, а за объекты внутри аэропортов, как и прежде, будут отвечать собственные службы безопасности.
Можно предположить, что новые правила потребуют увеличения расходов со стороны аэропортов, поскольку услуги вневедомственной охраны МВД являются платными, а установка дополнительных приборов контроля потребуют средств. Но во сколько обойдется усиление мер, представители авиапредприятий пока сказать не готовы.