Движение по обновленному Троицкому мосту планируют открыть уже в октябре

Пролёты Троицкого моста начнут монтировать уже в августе. Об этом сообщил в интервью нашей телерадиокомпании глава администрации города Пскова Борис Елкин. По его словам части новой конструкции моста уже начали поступать в Псков. Движение по Троицкому мосту планируют открыть уже в октябре этого года.

— Металлоконструкции уже частично пришли, просто они еще не на объекте находятся, поскольку в центре города сложно их складировать – на базе находятся на отдельной. Сейчас делают опоры, где-то их возводят заново. Пролетные строения когда уже будем монтировать – уже будет вырисовываться очертание моста, и тогда люди уже эстетически будут понимать, что происходит. Потому что пока, конечно, там бурят сваи, бетонируют опоры и, понятно, что для многих это не вызывает какого-то ВАУ-эффекта. Но когда появятся пролеты – это уже будет какое-то очертание моста. В планах у нас уже в октябре-ноябре открывать движение по нему, поэтому мы от них не откажемся. Визуально основным решением было как раз постараться сохранить мост в том изначальном виде, как он был. Учитывая, что у нас меняется материал конструкции – был железобетон, а становится металл, – придется дополнительные мероприятия проводить, чтобы завуалировать новые конструкции.

Также он рассказал, что Ольгинский мост в ближайшее время сносить не будут. По словам сити-менеджера, проект реконструкции моста сейчас дорабатывается, а вопрос финансирования пока открыт. В этом направлении ведется работа с федеральным центром.

— Проект еще дорабатывается до конца. В любом случае, сумма финансирования там потребуется крайне большая, не буду сейчас пугать никого цифрами. И надо понимать, что моментально нам такое финансирование не выделят. И чтобы это не стало долгостроем – мы когда проект до конца разработаем, планируем работу как с Троицким мостом: взяться и начать сразу строить. Потому что выстраивание длинных цепочек по финансированию ни к чему хорошему не приведет – это все таки центр города и достаточно напряженный объект. Что касается покрытия, были мысли поменять его на более долговечное, но оно очень дорого стоит. И мы, честно, пока еще думаем, как это реализовать. Подлатать можно, но этого хватит на год-два максимум. Там уже мостовое полотно изнутри разрушается, поэтому разрушение асфальта происходит изнутри, а не сверху.

Вести-Псков