Завод АВАР помогает отечественному автопрому сохранять работу


У Анжелы Ерёменко – бригадира первого участка первого цеха – ответственная работа: проверка качества включателя аварийных сигнализаций на Ладу Гранту. Блок устанавливается на стенд и затем нажатием с разных сторон выявляются возможные дефекты. Если их нет – ставится клеймо качества и деталь готова к отправке на сборочный конвейер АвтоВАЗа.
"Нужно контролировать изделие с самого начала и до конца, пока оно не придёт к потребителю. Чтобы оно было качественное, чтобы не было претензий от поставщиков", – Анжела Ерёменко, бригадир 1-го участка Цеха №1 ПАО "АВАР".
Разработка предохранителей, реле, переключателей, блоков управления и многого другого ведётся здесь же, на заводе. Например, в бюро электронной автоматики создают печатные платы, на базе которых и собирается узел.
"В результате, совместно с отделом перспективных разработок мы получаем изделие уже в корпусе, с кнопочками. Вот ещё примеры – там внутри наши платы", – Валерий Гаврилов, начальник бюро электронной автоматики ПАО "АВАР".
Вся продукция поставляется для нужд отечественного автопрома, обеспечивая бесперебойную работу сборочных конвейеров и не только.
"На сегодняшний момент автокомпоненты, которые производит наш завод, они необходимы всем автомобилям, всему транспорту России. Каждая смена это не только трудовые часы, это вклад в будущее страны, в её движение. Это очень важная и ответственная работа", – Дмитрий Мельников, генеральный директор ПАО "АВАР".
Сейчас на предприятии работает свыше тысячи сотрудников. Есть целые династии.
"Это не так-то и сложно, потому что затягивает. Людям нравится. Текучки кадров здесь нет. Есть люди, которые и по 40 лет работают, есть и по 20-ть", – Николай Павлов, начальник Цеха № 2 ПАО "АВАР".
Однако на заводе, в связи с увеличением заказов, готовы увеличить штат не менее, чем на триста человек.
Кирилл Радион, Максим Бешли, Вести-Псков.