В Чебоксарах автомобилисты 15 лет "убивают" машины на Лапсарском проезде
- 15 лет страдаем и конца страданий что-то не видим.
- Я уже устал ремонтировать машину. Проще пешком ходить.
- Только на первой передаче, больше не проедешь никак.
- Я здесь начал ездить с 2000-х годов. Ничего не поменялось.
- Менялось руководство, Президенты Чувашии, но никто не обращает внимание. Они здесь не ездят.
А люди, работающие на Лапсарском проезде, ездят. Причем, каждый день. Здесь находятся сотни предприятий. Нескончаемая вереница транспорта тому подтверждение: легковушки, большегрузы с продукцией и автобусы, которые ежедневно доставляют людей на работу. Рейсовые сюда не заезжают.
Протяженность Лапсарского проезда чуть больше 4-х километров. И предприниматели вынуждены раскошеливаться на дополнительный пассажирский транспорт и водителя.
- Я посчитал, что за 20 лет у меня только транспорт и водителей ушло порядка 20 миллионов рублей, – сказал директор предприятия, Янушкин Владимир.
Параллельно в строку расходов предприниматели вынуждены закладывать и ремонт авто. А чинить транспорт приходится с завидной регулярностью. К тому же, на Лапсарском проезде находятся предприятия, которые выполняют гособоронзаказы, что сейчас особенно актуально. И о какой оперативности может идти речь, сетуют производственники, когда машины с продукцией вязнут еще в самом начале пути.
- Время, которое транспорт проводит в ремонте или при преодолении этого участка дорог, влияет на скорость выполнения заказа, – отметил исполнительный директор предприятия, Павел Сторожев.
Какой участок лучше объехать, а где и вовсе притормозить – водители дорогу знают как свои 5 пальцев. Но есть такие участки, где ямы раскинулись на всю ширину трассы. В дождь все наполняется водой, так сразу и не поймешь – где тебя поджидает опасность.
Ситуация, как по заказу: представителям Общероссийского народного фронта пришлось в буквальном смысле вытягивать из ямы попавших в беду. Каждый год – особенно весной и осенью в адрес регионального исполкома ОНФ от автолюбителей поступают десятки обращений – люди просят помочь сдвинуть дело с мертвой точки.
К слову, за этот участок первоначально были ответственны сами предприятия. На свои деньги они проложили асфальт. И решили, что хватит, обратились в чебоксарскую мэрию, чтобы отныне дорогу в надлежащем состоянии поддерживал город. Налоги-то они платят исправно. С начала нулевых – Лапсарский проезд числится на балансе горадминистрации. И только сейчас чиновники решились на кардинальные шаги.
- Данный объект является приоритетным. Средства на реконструкцию предусмотрены в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги. Сейчас готовится конкурсная документация для определения подрядной организации, которая будет производить строительно-монтажные работы по реконструкции, – прокомментировал заместитель директора Управления ЖХК и благоустройства города, Алексей Ярмоленко.
Реконструкцию Лапсарского проезда оценили в 1,5 миллиарда рублей. Оттого, что сумма большая – ремонт решили разделить на 3 этапа. К первому, если все пойдет по плану, приступят уже в следующем году, растянется он как минимум на 2 года. Такими темпами дорогу приведут в порядок к 2028-му году. Это значит, что злоключения автолюбителей закончатся нескоро. Оттого, представители ОНФ и просят более серьезно относиться к ямочному ремонту.
- Они здесь должны проводиться регулярно, рабочие должны дежурить, осуществлять подсыпку. По их словам – работы ведутся, подсыпка есть, но мы здесь видим выбоины, ямы. Водители это тоже ощущают, – прокомментировал сопредседатель ОНФ в Чувашии, Илья Васильев.
А это создает аварийную опасность, к тому же и для пешеходов здесь нет никакого тротуара. С другой стороны, проще пройтись, чем доехать на машине, все равно не разгонишься, говорят водители. Общественники предложили обустроить временную дорогу – положить железобетонные плиты. Но от этой идеи город отказался. Нецелесообразно, – сказали чиновники, ведь впереди большая реконструкция. А дорога людям нужна сейчас.