Максим Кадаков
Журналист
Биография
Главный редактор журнала "За рулём"
Страховые компании хотят жить в шоколаде
Не все зависит от АвтоВАЗа
"Автомобили "Москвич-3" до конца года пойдут в продажу"
Реально ли сделать автомобили доступными?
Масла и другие автомобильные вопросы и ответы
Без шин мы не останемся
Центр электромобилизации – не Москва и не Питер, а Иркутская область
Основной вопрос по Nissan – что будет с заводом и машинами
"Рынок не обманешь: контрафактных автозапчастей будет всё больше"
Так для кого он – роскошный внедорожник Аурус Комендант?
"Toyota важно сохранить лояльность покупателей"
Запчасти Renault есть, и в большом количестве
Сделать 500 тысяч автомобилей в год сложно, но можно
"Цены на автомобили будут постепенно опускаться"
"Иранцы пришли на MIMS с целью показать себя"
"Иранская Tara – автомобиль уровня "АвтоВАЗа""
"В нашем автопроме – переизбыток производственных мощностей"
"Россия полностью обеспечена зимними шинами"
"Ижевскому автозаводу останется производство комплектующих"
"Volkswagen оказался на распутье"
"Иранский автопром почти не развивается"
"Largus будет с ABS"
"Кричать, что мы останемся без моторного масла, я бы не стал"
"Россия может стать крупнейшим производителем водорода"
Государственная автомобильная инспекция МВД СССР
"Наши специалисты варят шикарные шины"
"Мы ездим по ПДД, а наказывают нас по КоАП"
"Вторичный авторынок находится в состоянии турбулентности"
“Не надо ждать чудес от китайских автопроизводителей”
30% легковых автомобилей в России не отвечают даже "Евро-2"
