Top.Mail.Ru

Авторские материалы

Выпуск 21 августа 2018 года
Радиопрограмма
Россия
Культура

16 сезонов, 58922 выпуска по 4 мин

Столичный департамент транспорта предлагает штрафовать водителей “карпулинга” (от англ. carpooling – совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов), если они берут с попутчиков наличные. Кроме того сервисы, которые помогают подобрать пассажиров, за различные нарушения не только оштрафуют, но и могут заблокировать. Эксперты опасаются, что из-за ужесточения правил многие водители откажутся от сервисов и опять будут искать попутчиков в соцсетях. Экономический обозреватель “Вестей FM” Павел Анисимов продолжит тему. Главный смысл “карпулинга” – вместе веселей и дешевле. Допустим, человек едет на выходные в Петербург на машине. Он ищет попутчиков, которые готовы разделить расходы на бензин. Водитель вывешивает объявление: “Сегодня есть 2 места до Питера, выезд в 7 утра от “Войковской”. В отличие от такси, пассажир приезжает сам. Средняя цена совместной поездки, например, в Северную столицу составляет 1000 рублей с каждого, из Екатеринбурга в Челябинск – 300 рублей: в 3 раза дешевле, чем на поезде. Это, пожалуй, главное преимущество для тех, кто привык путешествовать экономно. Минусы “карпулинга” – неадекватные водители и пассажиры. В соцсетях автовладельцы жалуются на пьяных попутчиков, которые постоянно просят остановить машину и норовят испортить салон: “Машинку моешь, пылесосишь, чистишь сиденья, и тут какой-то болван в грязных ботинках тебе всё пачкает. И ответственность за него неси. Еще и говорить надо с ним. Спасибо, теперь один езжу”. Пассажирки часто сетуют на приставания во время поездки. Кроме того, водитель может просто не приехать в назначенные время и место. Житель Петербурга выложил в Интернет видеоподтверждение: около десятка человек с рюкзаками и сумками толпятся на углу дома в ожидании попутки. За то, что водитель не приехал, а пассажир отказался платить, никто не будет наказан. Единственный инструмент воздействия – понижение рейтинга в агрегаторах BlaBlaCar или “Яндекс.Попутке”. Чем меньше положительных отзывов, тем меньше шансов подобрать попутчиков. По словам многих пользователей, “интернет-автостоп” постепенно превращается в нелегальное такси. Предприимчивые перевозчики под предлогом “карпулинга” набивают полную машину, а иногда и автобус. Видеоблогер Даша Бри в своём YouTube-канале делится впечатлениями от такой поездки: Столичный департамент транспорта первым решил отрегулировать “карпулинг”. Он предполагает ввести обязательную аккредитацию для сервисов поиска попутчиков. Для каждого маршрута назначат предельный размер платы. Причём расплатиться с водителем можно только безналичным расчётом, иначе – штраф в 5 000 рублей. К самим “карпулерам” предъявят особые требования: водители должны будут иметь российские права и стаж – от 3 лет, машины – только с российскими номерами и системой ГЛОНАСС. Агрегаторы – BlaBlaCar, “Яндекс.Попутка” и другие – должны будут вести учёт “карпулеров”. Если не соблюдены какие-то требования или автовладельца уличили в попытке заработать (а не просто компенсировать расходы на поездку) – сервис его блокирует. Отказ от выполнения условий грозит агрегаторам штрафом до 200 000 рублей. После третьего нарушения заблокируют саму интернет-платформу. По сути, “карпулеров” хотят приравнять к таксистам – то есть не просто подвозишь, а оказываешь услугу, отмечает автоэксперт Вячеслав Субботин. А раз так – должен платить налог как предприниматель. СУББОТИН: Пытаются все подвергнуть налогообложению, поэтому и возникают такие предложения – везде всё ограничить, всё убрать, чтобы было понятно, с кого брать налоги. Но, как показывает практика, наши люди всё равно будут обходить запреты. И не только в нашей стране – везде все обходят. Как платили наличными, так и будут платить – ограничить это невозможно. Аккредитация и штрафы вернут “карпулинг” обратно в соцсети, говорят эксперты. Многие водители предпочтут отказаться от услуг BlaBlaCar и станут искать попутчиков как раньше – на форумах и принимать заказы через WhatsApp. Закон вряд ли что-то изменит в этой сфере. Тут нужно госрегулирование, а не запреты. За рубежом, например, “карпулинг” нередко дотируют, а попутки пускают на выделенные полосы – как такси. Тем временем авторы идеи подсчитывают прибыль: налоги и штрафы с попуток пополнят бюджет на 3 миллиарда рублей.

Выпуски
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2026
2026
Ещеинтересное
Статьи
Британцы выходят из-под контроля
Британцы выходят из-под контроля
Европейские политики обрадовались переменам в Сирии
Европейские политики обрадовались переменам в Сирии
В школах должен быть контроль за нагрузкой школьников
В школах должен быть контроль за нагрузкой школьников
Введение Трампом высоких пошлин приведет к проблемам с поставками
Введение Трампом высоких пошлин приведет к проблемам с поставками
Персоны