Сейчас самым популярным маршрутом доставки грузов из Европы в Азию можно назвать недавно расширенный Суэцкий канал. Он проходит по территории Египта с выходом в Индийский океан. Но он менее выгоден, чем Севморпуть не только ввиду его длины, но и из-за частых нападений пиратов из прибрежного африканского государства Сомали. Так почему столь выгодный Северный морской путь до сих пор не был развит должным образом российскими властями? Это можно объяснить некоторой заминкой в плане освоения отрасли ледокольного судостроения, а без ледоколов ни о каком развитии Севморпути не могло быть и речи. Глава правительства Дмитрий Медведев подписал комплексный проект развития Севморпути. Премьер подтвердил давно созревшую мысль о том, что власти страны используют ресурс Северного морского пути не в полной мере. Проект развития, утвержденный правительством, включает в себя шесть основных составляющих вместе с навигационным и гидрографическим обеспечением транспортного пути.