Первый грузовой состав прибыл в Россию из КНР по железнодорожному мосту через реку Амур. До этого новый транспортный коридор использовался только для экспорта. Мост через Амур сократил расстояние до северных провинций Китая более чем на 700 километров. Пункты пропуска работают круглосуточно, что значительно увеличивает частоту движения составов.