Инструктор Паловкин прокомментировал действия пилота, посадившего самолет в поле
Паловкин отметил, что ситуация, в которой пилот Сергей Белов совершил экстренную посадку на пшеничном поле, не долетев до Новосибирска, была неоднозначной, и до сих пор она до конца не изучена. По его словам, даже специалисты не могут многого понять, так как не находились на месте пилота в тот момент.
"Если подходить с точки зрения нашей еще той советской авиации, в которой я начал работать, там было простое измерение: люди живы, значит пилот поступил правильно. Говорить о том, что пилоты могли бы поступить лучше, всегда можно в любом инциденте. Но самое главное, что безопасность пассажиров была соблюдена", – считает инструктор-экзаменатор.
Самолет компании "Уральские авиалинии" следовал по маршруту Сочи – Омск. При заходе на посадку в лайнере сработала сигнализация из-за низкого уровня жидкости в гидросистеме и нехватки топлива.
"Мало кто обращает внимание, что в Омске в этот момент наблюдался сдвиг ветра. И мало кто обратил внимание на то, что сам производитель самолета Airbus так и не сделал летных испытаний для самолета, находившегося в той конфигурации, в которую попал этот экипаж. <…> Никто в мире не испытывал вот этот самолет, А320, на то, как он поведет себя в условиях сдвига ветра", – подчеркнул Паловкин.
Из-за неблагоприятных условий и потери топлива пилоты решили уйти на посадку в Новосибирск. Однако ситуация осложнилась тем, что при смене курса шасси самолета до конца не убрались, хотя бортовой компьютер ошибки не показывал. Из-за этого лайнер начал терять топливо еще быстрее.
"У него была индикация убранного положения шасси, и он поверил индикации. А как он мог не поверить, если другого способа проверить нет? Всю его сознательную жизнь его учили доверять самолету. Самолет очень умный. Самолет настолько сделан для пилота и для безопасного выполнения полета, что постепенно возникает проблема передоверия автоматике", – отметил Паловкин.
Пилоты приняли решение совершить аварийную посадку на пшеничном полет под Новосибирском. Бортпроводники грамотно провели последующую эвакуацию пассажиров. На борту находились 167 человек, серьезных травм никто не получил.
Первого пилота судна Сергея Белова позднее обвинили в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Следователи оценили материальный ущерб почти в 119 миллионов рублей. Уголовное дело после рассмотрения судом вернули в прокуратуру для доследования.
