Авторские материалы Московским обочинам готовят новую миссию

От столичных префектур потребовали найти места для парковок. Соответствующее поручение дал мэр Москвы Сергей Собянин главе Москомархитектуры и районным чиновникам. Главный архитектор Александр Кузьмин пообещал, что результаты работы появятся не позднее июня этого года. Корреспондент радио "Вести ФМ" Анна Семкина выясняла, где власти возьму свободные площади.

Семкина: Парковки во дворах - это хорошо, но недостаточно, сообщил на заседании правительства Москвы Сергей Собянин. Мэр поручил префектурам, Москомархитектуры и Департаменту градостроительной политики найти дополнительные места для будущих паркингов. Для этого столичное правительство уже выделило шесть миллиардов рублей, сообщил мэр.

Собянин: По сути, надо в ручном режиме найти свободные участки, где можно построить гаражи. Это могут быть промзоны, полосы отвода железных дорог, технические территории метро и т. п. После этого они будут отданы либо под строительство за счет бюджета, но в первую очередь будут предложены инвесторам. Александр Викторович, пожалуйста доложите.

Семкина: Главный архитектор Александр Кузьмин тут же отчитался - к лету найдут места, а к концу года уже превратят их в полноценные стоянки. С дворовыми территориями все просто - новые минипарковки будут появляться на месте ракушек, пояснил пресс-секретарь префектуры Восточного округа Андрей Иванов. По его словам, на территории округа уже запланировано 10 тысяч машиномест. Кроме того, паркинги сделают и за счет расширения улиц - на обочинах будут специально создавать карманы для машин. Сложнее с промзонами, пустырями и разными полосами отвода - как правило, у них всех есть законный арендатор, который может воспротивится парковке или гаражам, пояснил Иванов. Но тут же поспешил успокоить.

Иванов: Принципиальное решение принято, и принципиальное согласие большинства руководителей предприятий получено. Мы договариваемся, чтобы все приезжающие машины они забирали к себе. И гостевые парковки, люди приезжают и оставляют машины во дворах. Особенно этим грешат бизнес-центры. Вот завод "Салют" уже такую готовность изъявил.

Семкина: Также есть договоренность с машиностроительным заводом "Вымпел", они предоставили проект на подземный гараж в 200 машиномест. Московский инструментальный завод не против построить у себя открытый паркинг на 100 машиномест, сообщили в префектуре ВАО. Что касается Центрального округа, то здесь еженедельно заседает рабочая группа по гаражно-транспортному строительству, уже подобрано более 2 тысяч участков на 160 тысяч машиномест, сообщил начальник пресс-службы префектуры ЦАО Павел Большунов. В основном, это также дворы, с пустырями в центре города туговато, говорит он. Впрочем, власти района придумали другой выход.

Большунов: Можно, например, задействовать парковки офисов, которые закрыты днем для населения. Можно свободные площади предприятий, где пустуют цеха. Вот пустующая территория вокруг отселенного знания на Пресненском валу 38. Правда, здесь не много метров. Бывшее промпредприятие Валовая, 37. Ответственное предприятие Хлебзавод №1. Много замороженных строительных объектов.

Семкина: Правда, тут могут возникнуть юридические сложности, поясняет эксперт в области права Илья Иксанов. Ведь предприятие или владелец здания может отказать чиновникам. А если те начнут давить, то несговорчивый арендатор пойдет в суд. И не факт, что проиграет.

Иксанов: Префектура ставит вопрос, чтобы оборудовать на этом участке парковку. Здесь возникают гражданско-правовые правоотношения. Если акционеры захотят предоставить участок, то возможно, а если нет, то могут начаться административные препоны, чтобы акционеры согласились. Но правительство Москвы - такой же субъект права, как физическое или юридическое лицо.

Семкина: Парковки на месте заброшенных пустырей и промзон бессмысленны в принципе, и центр города нисколько не разгрузят, считает редактор отдела информации газеты "Автоизвестия" Дмитрий Семёнов.

Семенов: Парковки в промзонах, как оттуда выбираться? Ведь человек хочет поставить машину около своего офиса. Ну зачем ему промзона? Подобные парковки будут пустовать. Точно так же, как пустует парковка на улице Гагарина, ее крайне неудобно построили, пустует сейчас стоянка на Крестьянской заставе.

Семкина: По словам автоэкспертов, ситуацию могут исправить перехватывающие парковки у метро, которые Москомархитектура также разрабатывает. Правда, при условии, что их сделают бесплатными.