Авторские материалы "Лазерное хулиганство" склонны назвать диверсией

Сотрудники правоохранительных органов пытаются выяснить, кто ослепляет лазером пилотов, приземляющихся в аэропорту Ростова-на-Дону. Почему некоторые эксперты считают, что это не просто хулиганство - выяснил корреспондент радио "Вести ФМ" Ярослав Лукашев.

Лукашев: На этот раз объектами лазерной атаки в небе над Ростовом стали сразу два самолета, причем оба летели из Москвы, рассказал руководитель пресс-центра регионального управления МВД Алексей Полянский.

Полянский: В первом случае экипаж самолета "Боинг" в 22.15 минут был ослеплен при заходе на посадку. И во втором случае самолет сообщением Внуково-Ростов так же был ослеплен зеленым лучом.

Лукашев: Происходило все точно так же, как и предыдущие несколько раз - когда до земли остается 300-500 метров, пущенный с земли луч зеленого цвета попадает в лицо одному из членов экипажа. На несколько секунд летчик полностью слепнет. Еще около 5-7 минут уходит на то, что зрение вернулось полностью. Расстояние между районами, откуда исходили лучи - несколько километров, но правоохранительные органы не исключают, что оба нынешних инцидента - дело рук одного человека.

По официальным данным, в качестве основной версии правоохранительные органы рассматривают хулиганство с использованием лазерной указки. Появлялась также информация, что для ослепления пилотов могло быть использовано оборудование, похожее на армейские системы наведения. Впрочем, главный инженер конструкторского бюро, оборонного предприятия, которое выпускает подобную продукцию, Лев Четвериков считает, что называть атаки самолетов "лазерными", скорее всего, неверно.

Четвериков: Указка - это хорошо. Но она дает пятнышко какого размера? Крохотное. А вы попробуйте этим крохотным пятнышком куда-то попасть. Да еще там самолет летит, он движется. Лазер дает направленный луч, очень узкий. К чему все эти сложности-то? Узким лучом еще надо попасть. Яркая лампочка вполне пробивает 300 метров. Это лампа-вспышка самая обыкновенная.

Лукашев: Светодиодные лампы, способные за несколько сотен метров ослепить человека, приобрести ничуть не сложнее, чем мощные лазерные указки. А вот процесс "прицеливания" в быстро движущийся объект - значительно проще, чем в случае с узким лазерным лучом.

Правда, уверены специалисты - в том числе инженеры-оптики, чтобы так точно и регулярно ослеплять пилотов, скорее всего, используется некая - возможно, очень простая, система наведения.

И это уже ставит под сомнение версию о хулиганстве. Поскольку посветить указкой с балкона - это одно. А вот целенаправленно - с помощью специальных технических средств - атаковать воздушные суда, пытаясь спровоцировать авиакатастрофу - такой состав преступления больше подходит под гораздо более жесткие статьи Уголовного Кодекса.

Предположения о тщательной подготовке к лазерным подтверждает и безрезультатность усилий правоохранительных органов. Местонахождение двух источников лучей, пущенных минувшим вечером, были установлены по сообщениям пилотов. В эти районы полицейские приехали до того, как самолеты приземлились - но не только злоумышленников, но даже свидетелей обнаружить не удалось - сообщил рассказал руководитель пресс-центра регионального Управления МВД Алексей Полянский.

Полянский: В районы, откуда светили эти лучи, были направлены наряды полиции в поисках свидетелей. На данный момент нельзя сказать, что свидетели найдены. Хулиганов также предстоит еще установить.

Лукашев: Расследование атак на приземляющиеся в ростовском аэропорту самолеты становится все более масштабным. По неофициальным данным, вслед за транспортной прокуратурой и управлением МВД, в него включаются все новые спецслужбы, сотрудники которых не исключают, что в поисках в ближайшее время может быть задействована армейская авиация.

Независимо от того, хулиганство это или попытка диверсии - правоохранительные структуры всерьез настроены найти злоумышленников, пока световые нападения не привели к трагедии.