Авторские материалы ТО заменит "гараж дяди Васи"

Ряд депутатов Госдумы предлагают отменить техосмотр для автомобилей, регулярно посещающих сертифицированные автосервисы. Соответствующий законопроект будет внесен в Госдуму в ближайшее время. В тонкостях этой юридической новации разбирался корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Гололобов.

Очередная атака на техсомотр. Теперь со стороны депутатов Госдумы. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков в соавторстве с рядом депутатов предлагает вовсе отменить прохождение техосмотра для тех автомобилей, кто регулярно обслуживается в техцентрах. Суть своего предложения Вячеслав Лысаков пояснил в нашем эфире.

"Сразу добавлю, что не только физические, но и юридические лица, которые содержат свои транспортные средства в порядке, обслуживают на сертифицированных станциях, подчеркиваю, не обязательно дилерских авторизованных, а на любом автосервисе, который допущен к работе на рынке, который в соответствии с существующей нормативно правовой базы", - говорит - эксперт.

То есть обслуживание, пусть и регулярное, у дяди Васи в гараже, в зачет не пойдет. Сервис должен быть обязательно сертифицированным. Напомню, что сейчас автомобили до трех лет и так не подлежат техосмотру. А затем до семи лет раз в два года. Теперь же возраст машины по отношению к ТО перестает играть определяющую роль, отмечает Вячеслав Лысаков.

"Все регламентные работы проводятся. То есть смена жидкости, прокладки и т.д. В соответствии с рекомендациями завода это делается всеми аккуратными автовладельцами, если таковое обслуживание проводится регулярно, то по базе, которую я думаю, надо будет составлять, которая будет передаваться в РСА, такие автовладельцы, не тратя дополнительное времени и денег, могут покупать полис ОСАГО, не проходя ТО, то есть для них ТО фактически будет отменен", - замечает специалист.

Фактически получается, что депутаты взяли курс на полную отмену этой процедуры. Ну, в общем-то, так и есть, отмечает Вячеслав Лысаков. То есть для реализации этого законопроекта в жизнь, должна быть создана единая база, в которой будут отмечаться все техобслуживания и ремонты всех автомобилей. На самом деле такие базы сейчас ведут все официальные дилеры, многие независимые сертифицированные сервис центры тоже. Теперь нужно все эти данные объединить в один реестр. На это, конечно, потребуется время. Есть еще одна неясность. А что считать регулярным техобслуживанием? Для гарантийных машин все эти требования прописаны, а для более древних? Для них тоже можно подобрать надежные критерии регулярности, уверен заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.

"Регулярно проходящий ТО, как правило, привязан к смене масла, потому что масло меняют все. Иначе автомобиль просто сломается. Если масло менять, и к нему привязывать осмотр машины, то пожалуйста", - считает Субботин.

Есть еще вариант. Это периодичность получения самого талона ТО, говорит Вячеслав Субботин.

"Если его нужно раз в год приезжать и получать, то раз в год он должен приехать к сервис мэну и получить этот талон. За это время ему осмотрят и устранят какие-то недостатки, которые обнаружат", - констатирует Субботин.

Свои новации по теме техосмотра предложили не только депутаты Госдумы, но и Российский союз автостраховщиков. Он хочет разрешить выдавать полис ОСАГО без талона ТО, проверяя вместо него некий договор о проведении техосмотра. Что это за договор такой разъяснила То есть фактически речь идет о выдачи талона в обмен лишь на обещание водителя пройти ТО. Но страховщики идут еще дальше. И предлагают исключить норму, согласно которой страховку нельзя получить, если срок действия талона истекает менее чем через шесть месяцев. Лишь он бы был в принципе. Ну, и наконец, до 15 июля нынешнего года Российский союза автостраховщиков хочет разрешить оформлять полисы вообще без документов о техосмотре. К этому сроку, вероятно, в реформе системы ТО должна появиться большая определенность.