Авторские материалы Власти Москвы попробуют подружить автомобилистов и велосипедистов

Несколько набережных в центре столицы по выходным будут закрыты для автомобилей и отданы велосипедистам и любителям активного отдыха. Об этом заявил руководитель Департамента культуры Правительства Москвы Сергей Капков. Подробности в материале корреспондента "Вестей ФМ" Александры Писаревой.

Велосипедисты ликуют – с 1 мая и до конца сентября по выходным центральные набережные будут полностью в их власти, говорит руководитель Департамента Культуры Правительства Москвы Сергей Капков.

"Мы планируем перекрывать набережные около ЦДХ, и иметь продолжение к Пушкинской набережной вдоль парка Горького и набережная до Воробьевых гор. Чтобы можно было гулять, кататься на велосипедах. Чтобы можно было, например, приехать на автомобиле, припарковаться, а дальше кататься на велосипедах", - говорит Капков.

Такой эксперимент пройдёт впервые. Если жители столицы его оценят – идею будут развивать, продолжает Капков.

"Мы планируем хотя бы, чтобы парки города были между собой соединены возможностью взять велосипед, предположим, в парке "Эрмитаж", а сдать его на Воробьевых горах или Лужниках. Мы хотим, чтобы между спортивными объектами была летом и велосипедная связь тоже", - добавляет Капков.

Инициатива, безусловно, хороша, говорит руководитель велосипедного движения России "Rusvelos" Петр Дворянкин. Но воплотить её в жизнь в короткие сроки вряд ли получится: сейчас прокаты в разных парках работают независимо друг от друга. Велосипедов в них не хватает, а те, что есть зачастую в плачевном состоянии. Единую структуру можно создать при поддержке властей и крупного велобизнеса. Тогда система прокатов будет действовать как в Европе, продолжает Дворянкин.

"Я когда, например, в Женеве был – я там в одном месте взял велосипед бесплатно, там 20 евро залог оставил, и паспортные данные записали. Взял велосипед, за 2 часа объездил всю Женеву вдоль и поперёк, конечно, она поменьше Москвы. И сдал уже в другом пункте, который ближе к моей гостинице. Забрал свои деньги и ничего не заплатил. Потому что там первые 2 часа бесплатно, а дальше по 2 евро.  Конечно, у нас такое на первых парах вряд ли получится, но, вообще, почему бы и нет", - удивляется Дворянкин.

Что велосипедисту хорошо – автомобилисту пробки, говорит главный редактор "Автоньюс.ру" Антон Максимов.

"Пробки у нас в любом случае появятся. То есть если 2 выходных дня еще были какой-то возможностью спокойно ездить и не стоять в пробках в центре  города, то если перекроют несколько набережных, то центр будет стоять 7 дней в неделю", - отмечает Максимов.

Существовать не мешая друг другу  автомобилисты и велосипедисты смогут в 2025 году. К этому времени в столице планируется проложить десятки километров специальных велодорожек.