Авторские материалы В столичном метро обнаружено контрафактное оборудование

Прокуратура Московского метрополитена проводит проверку по факту обнаружения поддельных электроприводов в столичной подземке. Как стало известно газете "Известия", сотрудники метро могли знать, что оборудование контрафактное, однако все равно заключили договор на поставку. Какие станции метро оказались в зоне риска, выяснила корреспондент "Вестей ФМ" Анастасия Борисова.

Борисова: Желание сэкономить чуть было не привело к фатальным последствиям. На станциях Люблинской ветки метро - "Марьино", "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово" - проверка Ростехнадзора выявила поддельные электроприводы. Оборудование было установлено там год назад. Тогда проводился тендер, и выиграла его никому не известная на рынке компания ООО "Спецзащита". Она пообещала поставить клапаны и приводы к ним по цене вдвое ниже, чем тульский завод-производитель. Год спустя выяснилось, что на электроприводах стоит маркировка все того же тульского завода "Тулаэлектропривод". Однако на предприятии утверждают, что не только не производили эти приводы, но и не продавали их компании - победителю тендера. Ничего про ООО "Спецзащита" на заводе даже не слышали, официальных дистрибьютеров у них всего два, говорит начальник отдела маркетинга и специальных программ ЗАО "Тулаэлектропривод" Андрей Залыгаев.

Залыгаев: Существует торговый дом "Тулаэлектропривод", он осуществляет поставки продукции в любые точки России. Существует компания-партнер "Саратовэнергомашкомплект". То есть вот это два основных дилера предприятия.

Борисова: Как удалось выяснить корреспонденту "Известий", за прошедший год фирма "Спецзащита" уже успела сменить название и переехала из Волгограда, где базировалась первоначально. Между тем поставленные ею в столичную подземку электроприводы продолжают использоваться в различных коммуникациях, в том числе и в противопожарных установках. В случае неисправности этого оборудования последствия могут быть непредсказуемыми, говорит Андрей Залыгаев.

Залыгаев: Очевидно, что если вот эта задвижка или какой-то шаровый кран, который перекрывает газопровод, либо любой другой технологический трубопровод, если эта арматура не сработает, так как ей положено сработать - закрыться в нужный момент в аварийной ситуации, или наоборот открыться, открыть какой-то пожарный водопровод, - то последствия могут быть самыми непредсказуемыми. То есть это могут быть и технологические аварии, это может привести и к человеческим жертвам, и к любым последствиям.

Борисова: Прокуратура проводит проверку, и выясняет, откуда взялись загадочные электроприводы и действительно ли они поддельные. Некоторые эксперты предполагают, что их могли заново собрать из деталей 30-40 летней давности, оставшихся с советских времен. Что собираются на время проверки предпринять в метрополитене, чтобы обезопасить пассажиров Люблинской ветки метро, выяснить у руководства подземки пока не удалось.