Авторские материалы Камеры ГИБДД часто врут

От этого автомобилистам приходят неправомерные письма счастья. Этим озаботились депутаты Госдумы, которые написали письмо в Минпромторг с просьбой проверить эти приборы. Так состоится  ли такая  проверка, выяснял корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

Приборы автоматической  видеофиксации "Стрелка" работают, мягко говоря, некорректно. В этом уверены уже сотни автомобилистов, кому пришли несправедливые, с их точки зрения, штрафы. Часто показываются такие скорости, которые оштрафованный автомобиль просто не может развить.

Но ладно просто письмо счастья, заплатил тысячу рублей, ну, и вроде как, слишком сильно не пострадал. Гораздо хуже приходится тем водителям, кого ловят инспекторы непосредственно на дороге. И показывают  снимки вашей машины, якобы, с жутким превышением скорости. Одним штрафом тогда уже не отделаться, это лишение прав сроком до полугода. Проблема есть, и она очень серьезная, признает первый заместитель главы комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.

"Я озабочен широким распространением этой системы российским регионам. Это ведь бюджетные деньги. А комплекс работает некорректно. Огромное количество жалоб на форумах сайтах. Ко мне лично люди обращаются. Много вопросов к тому, как сертифицировали этот комплекс. Насколько это было сделано объективно и законно?", - спрашивает Лысаков.

Ситуация с этими видеокамерами столь остра, что, по мнению Вячеслава Лысакова,  может быть дискредитирована сама идея автоматической фото и видеофиксации.
 
"Которую я всегда приветствовал, и которую я всегда поддерживаю массовое глобальное внедрение этих систем на наших дорогах. Поэтому сейчас готовлю письмо. Оно сейчас уйдет в Минпромторг, для того, чтобы проверили всю историю появления "Стрелки" на нашем рынке. Она, во-первых, явно по завышенной цене идет. Повторяю, она работает некорректно", - добавляет Лысаков.

Вячеслав Лысаков пояснил наиболее частые, по его данным, случаи некорректной работы системы "Стрелка СТ".

"Она может замерить скорость одного транспортного средства, а сфотографировать другое, и водителю этого транспортного средства будет инкриминировано превышение скоростного режима. Очень много жалоб, что присваивают скорость ровно 82 км в час, даже тем водителям, которые знают, где стоят камеры и проезжают их с 50 - 60 километров в час", - приводит примеры Лысаков.

Если водитель не намерен мириться с творящейся в отношении него несправедливостью, то есть неправомерным штрафом, то он обращается в суд. Правда, его шансы на выигрыш в этой тяжбе стремятся к нулю. Суд обычно по традиции встает на сторону ГАИ, констатирует президент Общества защиты прав водителей Игорь Юдин.

"Потому что камера могла работать час назад,  а через минуту сломаться. Не говоря о том, что она  работала неделю назад, потому что письма идут в течение двух и более недель. Сказать, работала она тогда или нет, практически невозможно. Поэтому те люди, которые получают, как правило, идут и безропотно платят. Потому что знают, что отстоять свои права вот в таком разовом виде практически невозможно", - объясняет Юдин.

Когда стали в массовом порядке устанавливать системы автоматической видеофиксации, то главной задачей, по мнению экспертов, было сначала освоить бюджетные деньги, а потом их окупить. При этом забыли о главном  - о периодическом  контроле системы, отмечает Игорь Юдин.

"Сегодня просто необходимо ГИБДД соединиться с  общественными организациями, с Ростехнадзором, создать соответствующие комиссии, которые должны тестировать эти камеры. Так как тестируются алкотестеры, спидкамеры и так далее. А сегодня эта работа, ну, в таком нормальном виде не делается", - отмечает Юдин.

О том, что камера протестирована, нужно уведомлять автомобилистов на специальном сайте. И на месте тоже, полагает Игорь Юдин.

"Более того, там должны висеть таблички - тестировано тогда-то и тогда-то. И люди, получив это письмо, могут подъехать проверить, тестировалась ли эта камера. И это должно быть обязательно указано, что такая-то камера была протестирована", - добавляет Юдин.

Письмо в Минпромторг с просьбой провести дополнительные испытания системы видеофиксации нарушений ПДД "Стрелка" депутаты Госудмы отправят в ближайшее время. Реакция Минпромторга на предстоящее письмо пока неизвестна.